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P. b. b. Erscheinungsort und Verlagspostamt Kitzbühel 60mtog, 4. )e3emher 1965 1reit 1.50 (Schifting, a)rebeuigebühr 70.— (S t6.ahrqanq, flr. 48 6cL, 4. Z arbarn to., 5. Oeralb MD., 6. Olifo(ciuii vi., 7. 2lmhro 8. fliariö so., 9. Zoocbim fL. 10 Z1-'bit Bundesprdsident Franz Jonas Ehrenschutzherr des Hahnenkammrennens Der Skiklub Kitzbühel, als Kandidat der alinen Skiwe!tmeisterschaften 19705 hat mi seinem Schreiben vom 17. November 1965 den Herrn Bundespräsidenten Franz Jonas gebeten, den Ehrenschutz für das 26. internationale i-iahjienkammrennen zu übernehmen. Das Schreiben des Klubs wurde am 18. November vom K!ubpräsidenleii Kurt Beranek persönlich dem Staatsoberhaupt ül:err.eidht. Beim Empfang in der Wiener Hofburg zeigte sich der Herr Bundespräsi- dent über das Hahnenkarnmrennen äußerst ineressiert. Die Audienz von Präsident Be- ranek dauerte eine halbe Stunde Sie wurde von Dir. Fritz Sen ger, einem allen Freund Kitzbiihels und Gönner des KSC arrangiert. Am 25. November 19€5 erhielt der Kitz- hühekr Skiklub von der öslerr. Präsident- schaftskanzlei folgendes Schrejiben: „Auf ihr an den Herrn Bundespräsi- denten gerichtetes Schreiben vom 17. November 1965 wird Ihnen auftrags- gemäß mitgeteilt, daß sich der Herr Bundespräsident bereiterklärt hat, den Ehrenschutz über das 26. 1 n terna ti onale Hahnenkammrennen am 22. und 2:3. Jiinner 1966 zu übernehmen. Der Herr Bundespräsident ist darüber hinaus auch bereit. der Veranstaltung persönlich beizuwohnen: Die Uhernahme des Ehrenschutzes durch das Staatsoberhaupt ist nicht nur eine Ehre für dcii Skiklub, sondern für die gesamte Skistadt Kitzbühel. Noch bei kei- nem Hahne nkammre nnen konnte dies er- reicht werden. ein neues Glied einbringt, wurde vom stand der Bergbahn A. G. Dipl-Kfm. Fritz Tscholl dem Aufsichtsrat zur Begut- achtung vorgelegt und einstimmig ge- nehmigt. Der neue Lift schließt eie bisher noch offene Lücke, deren Beseitigung vor allem von den Kennern des Hahn es ikamm - skigebietes des In- und Auslandes begei- stert begrüßt werden wird. Die Warte- zeiten im Ehrenbachgraben gehen mit dem neuen Lift zurück: weiters werden mit ihm neue Abfahrten erschlossen. DIe technischen Daten: 1020 in Schlepplänge 110m Schlepphöhe (Höhenunterschied) 99 Schieppgehiiiige 1000 Personen Förderleistung pro S tund 3 m Geschwindigkeit pro Sekunde 3,5 Minuten Fahrzeit. Der Antrieb erfolgt von der Bergstation aus mit einem 100 PS Elektromotor, wel- cher an einem Zuspeiskabei angeschlossen ist. Das Kassahäusl befindet sich hei der Talstation. Die umfangreichen Erdbeweguugci für die Herstellung der Schleppiste wurden von Helmut Messne r, Kitzbühel, durch- geführt: die Sprengungen besorgte der Seilbahnwagcn-Schaffnier und geprüfte Sp rengmeister Andreas 5 eh armer und die Schlilgerungen wurden wie alle ande- ren Arbeiten in Eigenregie durchgeführt. Bei der 1 Iahnenkammbalhn gibt es eine Reihe von Spezialisten, die in den meisten Arbeitssparten handwerkliches Können auf- weisen, das bei allen Neubauarbeiten, Re- paraturen und Renovierungen vielfältigs t zur Blüte Kommen konnte. In unmittelbarer Nähe der Bergstadon der Ehrenbachhöhe, wo sich früher ein kleiner Bergsec befand (seit Jahrzehnten ausgetrocknet), wurde für den neuen Lift, aber auch für die Benützer des Sesselliftes, welcher vom Ehrenba chgrai en zur Ehren- bachhöhe führt, ei z e ii t r a 1 i. Punkt an- gelegt. Ein neuer S k i w e g wurde \ 011 die- sem Punkt zur 1'1,2(kalm-Einfahrt angelegt, Neuer Schlepplift auf die Ehrenbachhöhe Erster Kurven-Schlepplift in Kitzbühel - pro Stunde tausend Personen Auf (1cm Hahnenkarm - mitten im der Ehrenbachhöhe, die Elektro-Tnstaila- international bekannten und beliebten Ski- ti.on. die gesamte Montage der maschinellen zickus - wird gegenwärtig von den Be- Anlage sowie die schwierigen Transporte diensteten der J.iahnenkamm'bahi unterBe- wurden ohne eine Stunde Fremdarbeit be- trlebsleiter Ing. Hubert Grö iner ein wältigt. Die Montagearbeiten sind noch im neuer Schlepplift moniert. Dieser fährt Gange. cm sogenannten BrunTlaimgetteel zum Der Transport des Baumaterials, der Gpfelkreuz auf die Ehre ubachhöhe:. Stützen und aller maschinellen Bestand- Am 15. September 1965 wurde mit dem teile erfolgte mittels der Materialbahn und Bau nach den werkseigenen Plänen der der schweren Teilt-,mittels der .[iaupthahn. I-Lhneukaminbahn begonnen. Die maschi- 1 Von der Bergstation am Hahnenkamm nelle Einrichtung wurde von der Firma 1 wurden die Bauteile mit dem Unimog zu Konrad Doppelmavr. Sta hlbetoi in Wol- : den Baustellen befördert. i)esc und die furth bei Bregen, geliefert. Es handelt i 'kommende Woche bringen für die Hab- sich um einen .‚abgewi:nlcelten Scheppiift, ncnkammbediensteten noch schwere Ar- dem ersten deser Art in Kitziiühe:i. Die beitstagc, soll' doch der neue Lift zu Be- Abwiiikelung bzw. die Kurve beträgt zehn 1 ginn der Wintersai:son in Betrieb genom- Grad und erfolgt nach der Stütze II im men werden. Die Schn'eefälie seit Anfang Waldgebiet über eine Winkelstation.Siimt- November brachten die üblichen Arbeits- lihe Bauarbeiten und zwar die Erstellung erschwernisse, die aber bisher klaglos be- der Umienkstation beim Brunnaimgatterl, wiiltigt werden konnten. der Winkelstation zwischen Stütze Ii und Die -Idee' für die Erstellung dieses neuen VI, der Seilarbeiten, der Antriebsstation auf Liftes, welcher dein bisherigen Skizirkus Kitzbühel !!70: „Sk1wetrneisterschaften ohne Sorgen"
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