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Seite 12 Kitzbüheler Anzeiger Samstag, 7. Mai 1966 von den „Koflerbuam" mit einer Polka eröffnet. Nach der Gantschnigg-Gruppe, die einen Tiroler Figurentanz zeigte, gab es reichen Beifall für ein Glocken- spiel des Trachtenvereins und das St. Johanner Trio konnte sich seinen Ab- gang nach dem Erzherzog-Johann-Jod- ler nur mit einer Zugabe erkaufen. Es folgten im bunten Wechsel weitere Fi- Der Vorstand hatte die Generalver- sammlung aller Klubmitglieder dies- mal zum 26. April in den Gasthof „Bachern" bei St. Johann einberufen. Zur Versammlung konnte der Obmann Dr. H ö 1 z 1 35 Mitglieder begrüßen. Bedauerlicherweise war von der Lan- desgruppe niemand erschienen. Dem Rechenschafts- und Tätigkeitsbericht war zu entnehmen, daß der Klubwer- bend für sein Programm zwei Gesell- schaftsfahrten, und zwar eine über den Großglockner nach Lienz und dann zum Südportal der Felbertauernstraße, eine zweite zur Verkehrsausstellung nach München, unternahm. Die Mitglieder- zahl ist konstant mit 751 geblieben, da zu den Ausscheidenden immer wie- der neue Mitglieder kommen, die der großen Vorteile teilhaftig werden wol- len, die der ATT ihnen bietet. Der Kassabericht, vorher überprüft durch die Kassarevisoren, wurde ein- stimmig zur Kenntnis genommen und Kassier und Vorstand die Entlastung erteilt. Da einige Mitglieder mit der Leitung des Klubs unzufrieden waren, hat die Klubleitung ihre Demission angeboten. Bei der Versammlung meldete sich je- doch niemand zu Wort, so daß Kauf- Wie bereits in der vorigen Ausgabe berichtet, fand am 27. April 1966 die erste Probefahrt durch den Felber- tauerntunnel statt. Diese Probefahrt wurde für die Bürgermeister der Städte Lienz und Kitzbühel und der Märkte Mittersill und Matrei veranstaltet und von Presse, Rundfunk und Fernsehen (auch dem deutschen Fernsehen) auf- gezeichnet. Der unmittelbare Erfolg war, daß nach Bekanntwerden der Durchfahrt sich ein Strom von Fahrzeugen in Richtung Felbertauern bewegte; sogar Fernlaster versuchten ihr Glück! - Es wird ausdrücklich darauf hingewie- sen, daß nur eine P r o b e f a h r t statt- fand und die beiden Straßenrampen wie auch der Tunnel wegen weiterer Baumaßnahmen keinen öffentlichen Be- trieb gestatten! In der Kaverne „Mitte", die von bei- guren- und Gruppentänze, Schuhplatt- ler, Ländler und ein mystischer Knap- pentanz. Zum Finale vereinten sich alle Mitwirkenden, die St. Johanner und die Veitshöchheimer, auf der Bühne zu einem farbenfrohen Bild und es wurde gemeinsam „Die Wacht am Rhein" ge- sungen! mann Wilhelm, St. Johann, der die Wahl leitete, den gewesenen Vorstand im Namen aller Anwesenden, sein Ver- trauen ausdrückte und ihn bat, für weitere drei Jahre im Amt zu bleiben. Einstimmig erfolgte die Wahl des alten Vorstandes; er besteht aus: Dr. ‚H öl z 1, Obmann, R. S i e b e r e r, Stv., Ta p - peine r, Kassier, Resner, Schrift- führer, alle aus Kitzbühel; und den Vertrauensmännern Mohler und Hag- g e n m ü 11 e r, St. Johann, Direktor Schmidt, Fieberbrunn, Scharnagl und D a g n, Kössen, S p a r i, Going. Zum Sportwart wurde ebenfalls ein- stimmig neu KFZ.-Mechaniker , Pl et z er, Going, hinzugewählt. Zum Punkt Allfälliges gab der Ob- mann Auskünfte über die Umstellung der Beitragszahlungen, die derzeit nicht reibungslos funktionieren und empfahl den Mitgliedern weiters intensive Wer- bung zu betreiben, um alle Kfz.-Fahrer zu erfassen. - Ein Filmvortrag über die Entstehung des Autosports und über eine Rennveranstaltung am Nür- burgring beschloß den gemütlichen Abend, bei welchem viel fachgesimpelt wurde und jedem das gute Abend- essen der Bachern-Wirtsleute trefflich mundete. den Seiten mit Kraftfahrzeugen der Felbertauernstraße AG. angefahren wur- de - für die Fernsehgesellschaften stand ein Lastauto mit offener Lade- brücke zur Verfügung -‚ konnten von den Gästen die Tunneleinrichtungen besichtigt werden. Eine Stahileiter führ- te zu den über der Tunneldecke be- findlichen Belüftungskanälen. Man sah die ausgesprengte „Füllbühne" für den Auftrieb des Entlüftungsschachtes (nur eine Eventualmaßnahme; Fachleute sa- gen aber, daß der projektierte Belüf- tungsschacht nicht erforderlich sein wird und daß die in Installation be- findliche Querbelüftung für mindestens 1000 Kraftfahrzeugeinheiten pro Stunde genügen wird. Durch den Fortfall des Schachtes konnte die Gesamtbauzeit um fast zwei Jahre verkürzt werden!) die großen Umkehrplätze, das schöne Profil des Tunnels, den bereits abge- deckten Wasserkanal in der Mitte der Fahrbahn, auf der einen Seite den Ka- belkanal und an 'der anderen Seite den Betriebswasserkanal mit den Anschlüs- sen für die Hydranten zum Waschen der Fahrbahn. Das Wasser zum Wa- schen der Tunnelfahrbahn ist sozusa- gen „Eigenbau". Das seitlich und über der Wölbung einsickernde Bergwasser wurde von der Ummantelung erfaßt, vereinigt und in den Mittelkanal gelei- tet, von wo es wiederum für die Ver- sorgung der Hydranten zugepumpt werden kann. Die Arbeiten am Tunnel wurden während der Feierlichkeit fortgeführt. Im Vorbeifahren winkten die Arbeiter und Ingenieure den Gästen freundlich zu. In der bereits angeführten „Ka- verne Mitte" wurde die Elektroeinrich- tung für das Fernsehen betriebsklar gemacht. Der Festakt begann, nachdem bereits die Gäste aus Kitzbühel und Mittersill neben dem Festrednerpodium, das mit der Fahne der Republik und den Landesf ahnen von Tirol und Salz- burg geschmückt war, Aufstellung ge- nommen hatten und die Fahrzeug- kolonne aus Osttirol erwarteten. Der Osttiroler Delegation gehörten Bezirks- hauptmann Othmar Doblander, Bür- germeister Herbert H u b e r, Lienz, Bürgermeister Andreas B r u g g e r, Ma- trei, die Aufsichtsratsmitglieder Michael M e i r e r, Lienz, LA. Andrä 1 dl, Nuß- dorf, und Siegfried R o n a c h e r, Lienz, die Vorstandsmitglieder Dr. K. Schlick und Dr. Hans B 1 e c h a und zwei Mar- ketenderinnen der Matreier Musik- kapelle sowie andere Gäste an. Vorstand Dr. Kurt S c h 1 i c k begrüß- te die Gäste im Namen der Aktien- gesellschaft und gab der Freude Aus- druck, daß nach einer so kurzen Bau- zeit sich schon die Bürgermeister von Süd und Nord in der Mitte des Tun- nels die Hand reichen können. Dr. Hans B 1 e c h a überreichte den Bür- germeistern Bronzeplaketten und die Felbermeilingerkinder von Mittersill Franz und Maria S c h a r 1 e r über- reichten Blumen mit den Worten: „Willkommen und Glück auf!" LA Bürgermeister Herbert Huber Lienz „Es gibt keinen Pinzgauer und kei- nen Osttiroler, der nicht tief bewegt ist. Unser Traum ist in Erfüllung ge- gangen. 20 Jahre haben wir geplant, gewartet, oft auch gebettelt. Im Hoch- gefühl der unbändigen Freude reiche ich im Namen der Bürger von Lienz mit einem „Jauchzer" die Hand und danke dem Herrgott und dem österrei- chischen Volk, den Mandataren, dem Vorstand, dem Aufsichtsrat, den Ar- beitern und Ingenieuren. Der Felber- tauerntunnel verbindet Süd mit Nord. Halten wir gute Nachbarschaft." Bürgermeister Reisch „Im Namen der Stadt Kitzbühel be- Generalversammlung des Automobil- und Touring Clubs Tirol, Bezirksgruppe Kitzbühel Erste Probefahrt durch den Felbertauerntunnel Die Städte Kitzbühel und Lienz und die Märkte Mittersill und Matrei grüßen sich in Tunnelmitte Modernster Straßentunnel unserer Zeit
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