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P. b. b. Brseheinungiort und V.rlagpostamt Kitzbühel Jkli+ ** lzbübeler ....An.zeicier Samstag, E. April 1967 Preis 1.50 Schilling, Jahresbezugsgebühr 70.— Schilling 18. Jahrgang, Nr. 14 Sa., 8. Walter So., 9. Waltraud Mo., 10. Daniel Di. 11. Leo P., Rainer MI., 12. Julius Do., 13. Jusianus Fr., 14. Hedwig Der 39. ordentlichen Hauptversamm- lung, die heuer im großen Rathaussaal abgehalten wurde, legte der Vorstand Diplom-Kaufmann Fritz T s c ho 11 den Geschäftsbericht für das Jahr 1964-1965 (1. Dezember 1964 bis 30. November 1965) vor. Diesem entnehmen wir: „Im Dezember 1964 wurden der Schlepplift E g g 1 am Kitzbüheler Horn und der SchIepplift Pulverturm in Betrieb genommen. Der Winter setzte früh ein, so daß mehrere Lifte bereits ab Oktober liefen und beachtliche Beförderungsziffern erzielten. Für die Seilbahnen und Lifte hätte der Winter 1964-65 nicht besser sein können. An- fang Juni 15 lag am Hahnenkamm und am Kitzbüheler Horn noch eine geschlossene Schneedecke, die aber den Beginn der Bauarbeiten stark verzöger- te. Auch im Sommer 1965 konnten aus- gezeichnete Betriebsergebnisse erzielt werden. Tageshöchsticistungen (berg- und talwärts beförderte Per- sonen) 1963/64 64/65 65/66 Hahnenkan-imbahn 4503 4586 4720 Hornbal-m 1 3475 3907 4671 Hornbahn II Gipfelbahn 3112 3706 3815 Hornbahn III Hotel Alpenhaus 1433 1400 1684 Jahresleistungen 1962/63 1963/94 1964/65 Hahnenkammbahn 396.133 37.69 468,219 Hornbahn 1 294.232 265.691 327.561 Hornbahn II 227.428 146.063 243.142 Horribahn IH 53.735 80.428 77.757 Steinbergkog cl- Sesse1lif 149.801 107.956 197.147 Sessellift Streiteck II 189.794 183.792 250.608 Sommerfrequenz 1963 1964 1965 Hahnrikammbahn 103.273 119.134 121.361 Hornbahn 1 115.884 117.336 129.142 Hornbahn II 81.358 82.281 85.684 Hornbahn III 8.226 10.237 13.970 Die Betriebsergebnisse der Berg- und Skilifigeselischaft und der Kitzbüheler Alpen. Sei--bahngesellschaft sind in die- sen Ziffern nicht enthalten. Zu den einmaligen Anschaffungen gehören zwei Pistenraupen, 'ein UNI- MOG Transportfahrzeug und ein Seil- kran sowie die ersten Bauaufwendun- gen für den Hornköpfl-Dreieckslift. der im November 1966 für die Wedel- skikurse der Skischule in Betrieb ge- f101TflTicn wurde. Als das wichtigste Ereignis des lau- fendei Geschäftsjahres bezeichnete Dkfm. Fritz Tscholl die Vereinigung mit Kirchberg, die nach Verhand- lungeL im Dktober und November 1966 erfolgen kcnnte. Damit konnte ehe Tat- sache geschaffen werden, daß der Fahrgast mit einer einzigen Fahrkarte sämtLhe Seilbahnen und Lifte im Raum Jochberg—Kitzbühel—Kirchberg (ohne Bichlaimbetriebe) benützen kann. In di:ser Beziehung ist die Bergbahn AG Kitzbühel mit ihren Töchtergesell- schaften auf der ganzen Welt nicht mehr zu sehlagen. Die Vereinigung mit Kirchberg hatte auch zur Folge, daß der Ushe: bestandene Streitpunkt um die Erschließung des Hahnenkamms von der Kirchberger Seite aus und des Pengetsteins beigelegt werden konnte. Wichig ist auch die einheitliche Ver- waltung. Im Jahre 1966 konnten die beiden Lifte Streifalrn 1 und Streitalm, rn II, der Dreiekslift am Kitzbüheler Horn und der neue Ganslernlift gebaut und in Betrieb genommen werden. Für die G ü t er b a Ii n von Streiteck (Hoch- brunn) zum Pengelstein wurde als er- ste Baumaßnahme die Bergstation er- richtet. Der neue Ganslerniift befördert in der Stunde tausend Fersonen (der alte 400). Neue Projekte erstehen im heurigen Jahr auf dem Kitzbüheler Horn und zwar ein Sessellift von der unteren Reintalalpe zur Manggeiwächte (etwa 300 m unterhalb des Horngipfels) und ein Schlepplift von der Manggeiwächte zur Einfahrt „Hoferschneid'. In K ire h - b e r g wird der Maierllift erneuert und im Bereich des Pengelsteins zwei Schlepplifte errichtet. Mit diesen beiden Liften wird es möglich sein, von Kitzbühel in 20 Minuten den P engel - stein ohne Aufstieg zu erreichen. Ne- benbei kann damit die herrliche Mulde zwischen Steinbergkogel und Pengel- stein erschlossen werden. Für die Pistenpflege wurden zwei Raupentraktoren, sogenannte RA- TRACS angeschafft, dabei hat sich er- wiesen, daß die Skihänge am Kitzbühe- ler Horn bescriders günstig gepflegt werden können. Die Bergbahn AG Kitzbühel besitzt nun drei Töchtergesellschaften. 1. die Berg- und Skiliftgesellschaft Kitzbühel. 2. die Kitzbüheler Alpenseilbaingesell- schaft und 3. die Kircherger Berg- bahngesellschaft mit dem Geschäfts- führer Dkfm. Rudolf Maier. Der Bür- germeister von Kirchberg Ing. Herbert Paufler wurde in den Aufsichtsrat der Kitzbüheler Alpen Seilbahngesell- schaft berufen. Diese Gesellschaft baut den neuen Maierllift. Am 29. Dezember 1966 wurden mit 73.000 beförderten Personen die bisher höchsten Betricbsergebnisse erzielt. Da- von entfielen auf das Kitzbüheler Horn 15.000, auf Jochberg 3000, auf Kirchberg 15.000 und auf den Hahnenkamm 40.000. In diesem Zusammenhang betonte der Vorstand die hervorragenden Leistun- gen des Seilbahnpersonals. Bei der Aufnahme des ersten Voll- betriebes der Hahnenkammbahn im Jahre 1929 beförderte diese in der Stunde mit den von den Zeppelinwerken in Bezirkshauptmann Dr. v. Trentinuglia, Vorsitzender des Aufsichtsrates der Bergbahn AG Kitzbühel Von der 39. ordentlichen Generalversammlung Bergbahn Kitzbühel auf der ganzen Welt nicht mehr zu schlagen
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