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Seite 12 Kitzbüheler Anzeiger Samstag, 10. November 1973 Tatsache aber ist, daß auf uns alle viele LAbg. Brettauer gibt auch einen Ueber- St. Jakob i. H. (2c), Helene Kogler, St. Aufgaben und viel Arbeit warten. blick über die Arbeit des Landtags, so- Jakob i. H. (2b), HeidI Gschossmann. Für die Bewältigung derselben in der weit Arbeitnehmerinteressen berührt wer- Fieberbrunn (2b), Pieter Roat, Kitzbü- Vergangenheit möchte ich jenen auf- den. hel (2b), Hubert Wetzinger, St. Jakob i. richtigen Dank sagen, die es mit Kitz- Im Rahmen der Versammlung werden H. (2be), Helene Exenberger, St. Johann hühel und für Kitzbühel immer ernst langjährige Mitarbeiter des Arbeiter- und (2be), Herbert Zwischenbrugger, St. Ui- gemeint haben, von den Behörden über Angestelltenbundes geehrt. rich a. P. (2b), Michael Waliner, Brixen die Funktionäre politischer und priva- (2b). Manfred Mitterer, St. Ulrich a. P. ter Institutionen, über die Vereine und Berufswettbewerb des (2b), Ludwig Auer, Fieberbrunn (2b); Clubs bis zu all den einzelnen und häu- in der Leistungsklasse 2 erhielten fol- fig freiwilligen Mitarbeitern, die, uns Privatangestelltennachwuchses gende Schülerinnen und Schüler eine den Erfolg sichern halfen. Die Gewerkschaft der Privatangestell-. sehr gute Bewertung für die Leistung Ihnen allen, insbesondere den Pflicht- ten im Oesterreichischen Gewerkschafts- beim Berufswettbewerb: Hubert Pircher mitgliedern des FVV Kitzbühel, gilt bund veranstaltete einen Berufswettbe- Kitzbühel (3b), Johann Möllinger, Joch- auch meine Bitte, in der Arbeit für werb für die Lehrlinge in Kaufmänni- berg (3b), Rosmarie Niederkofler (3a). Kitzbühel nicht erlahmen zu wollen und Heidelinde Wimmer, Fieberbrunn (3b) zusammenzuhelfen zum Wohle des ein- sehen Berufsschulen, der an einem Sonn- Katherina Trixl, Fieberbrunn (3a), Ma- zelnen und zum Wohle unserer Heimat- tag, also völlig in der Freizeit der Schü- rianne Waliner, Going (3b), Siegfried stadt Kitzbühel. 1er, in den Schulen durchgeführt wurde. Niedrist, Kitzbühel (3a), Christine Ga- Zur Preisverteilung wurden die erfolg- steiger, Kitzbühel (3b), Elfriede Biechl. - AAB-Versammlung in Kitzbühel. Die reichen Teilnehmer nach Innsbruck ge- laden. Mit der Ehrung verbunden wai Fieberbrunn (3ac), Marianne Salvenmo- Ortsgruppe Kitzbühel des Arbeiter- und ein Seminar für arbeitsrechtliche Fra- ser, Kirchdorf (3b), Christa Eder (ehe- Angestelltenbundes ladet ihre Mitglieder malige und ein unterhaltsamer Nachmittag malige 2b); in der Leistungsklasse 3 er- und Freunde herzlich zu einer Versamm- im Hotel „Greif". hielt kein Teilnehmer aus dem Bezirk lang ein, die am Freitag, 9. November, um 20 Uhr im Gasthof Eggerwirt stattf in- In der Leistungsklasse 1 erreichten eine sehr gute Benotung. In den ein- 'det. Auf der Tagesordnung steht nach folgende Schülerinnen und Schüler der zelnen Leistungsklassen erreichten 14 7 Berichten ein Referat von Vizebürgermei- Kaufmännischen Berufsschule Kitzbühel und 6 Schülerinnen und Shüler der ster LAbg. Hans Brettauer über „Pro- eine sehr gute Bewertung: Engelbert Kaufmännischen Berufsschule Kitzbühel bleme und Zukunftsaufgaben der Stadt Horngacher, Fieberbrunn (2be), Niko- die Benotung ‚.gut". An der Feier für Kitzbühel", zu dem auch eine Diskussion laus Hetzenauer, Brixen (2be), Robert die erfolgreichen Teilnehmer nahm auch abgewickelt wird. Fürruther, Kitzbühel (2be), Hedi Bucher Berufschul-Dir. Tschurtschenthaler leil. Dokumentation Prachtvolle über die Autobahnen inntal ist in der Geschichte weder eine politische noch organisatorisch religiöse Der Bau der Autobahnen durch Tirol bahn ist 73,2 km lang, einschließlich der Einheit, es gibt im Kunstschaffen keine hat für Bücherfreunde zwei wertvolle Do- Grundeirlösungen kostete sie 2755 Mil einheitlichen Strukturen, aber es zeigen kumentationen gebracht. Im Verlag „Tiro- lionen Schilling, wobei die mittleren Bau- sich viele Gemeinsamkeiten, die eine ge- ier Nachrichten" erschienen zwei Pracht- kosten pro Kilometer 37,6 Millionen Schil- schlossene Kunstbetrachtung rechtferti- bände, „Die Brennerautobahn" (426 Sei- ling betragen. Für Grund- und Hausein- gen. Zweck des Beitrags war es nicht. ten, 585 Abbildungen) und „lnntalauto- lösungskosten (80 Häuser wurden abge- neuen Standardwerken (wie „Egg, Das bahn" (250 Seiten, 149 Abbildungen, 58 tragen) wurden 350 Millionen Schilling Tiroler Unterland") Konkurrenz zu ma- Strichätzungen, 27 Schwarzweißbilder und ausgegeben. Die reinen Straßenbauko- ehen, sondern die Kunstlandschaft Unter- 64 größtentiels ganzseitige Farbbilder). sten beliefen sich auf 1511 Millionen inntal an einigen wesentlichen Beispielen Der technischen Leistung bei der ersten Schilling. Die Verbauung bzw. Verlegung aufzuzeigen. Dies ist unzweifelhaft ge- gebirgsquerenden Autobahn der Welt und des Inns kostete 230 Millionen Schilling, lungen. 16 Bildseiten ergänzen den Text. der international ebenso beachteten die Brücken kamen auf 550 Millionen zu Das Buch wurde von Ing. Johann Vi- Autobahn durch das Unterinntal entspra- stehen. Per Kilometer Autobahn wurden lanek ausgezeichnet und geschmackvoll ehen auch erlesene dokumentarische 03 Millionen Kubikmeter Erde bewegt. gestaltet, der auch den Band über die Schriftdenkmäler. Der Inn wurde auf 15,6 Kilometer ein- Brennerautobahn und die Halbjahreszeit- Wir beschäftigen uns näher mit dem seitig, auf zehn Kilometer zweiseitig ver- schrift „Tirol - immer einen Urlaub wert' zweiten Werk, dem über die Inntalauta- baut. Die Belagflächen betragen 2,4 Mii- in gleicher Weise betreut. bahn. Das Buch enthält Geleitworte des lianen Quadratmeter. Im Mittel waren Rein thematisch bietet das Buch ver- Bautenministers, des Landeshauptmanns 2000 Arbeitskräfte im Einsatz, insgesamt ständlicherweise nicht viel aus dem Be- und des Sektionschefs Dipl.-I'ng. Doktor waren 36 Bauunternehmungen und 38 zirk Kitzbühei. Die Federzeichnungen auf Raschauer, Min-Rat Dipl.-lng. Dr. Franz sonstige Firmen sowie 44 Zivilingenieure den Vorsatzblättern von Prof. Max Spiel- MatI befaßt sich mit der Inntalautobahn beschäftigt. mann zeigen aber deutlich den Bezug im Netz der österreichischen Autobah- Die technischen Abschnitte, von Tirols auf, wenn Schloß Itter und Kitzbühel fest- nen. Landesarchivar Dr. Werner Köfler ersten Praktikern geschrieben, sind exak- gehalten sind. Unter den Firmen, wel- schreibt über den Verkehr in früherer te Berichte über die Vorarbeiten ab ehe durch Druckkostenbeiträge die Her- Zeit und illustriert den Beitrag mit Bild- 1941 (erste Trassenpianungen), die Pro- ausgabe des Werkes gefördert haben, material, das bis zur letzten, nach intakten jektierung und den Bau der Autobahn. sind das Hartsteinwerk Kitzbühel, Dipl.- Innfähre bei Angath reicht. Planung, Pro- Den Abschluß bildet, wie auch im Buch Ing. Franz Cervinka, und die Firma Toni jektierung und Ausführung der Inntalauto- über die Brennerautobahn, ein Kunst- Kahlbacher, Maschinen, genannt. Den bahn erläutert in einem für Laien wie report. Dr. Franz Caramelle, Brixen-Inns- Druck besorgte die Firma Ritzerdruck, Fachleute packenden Bericht Hofrat bruck, gliederte den Abschnitt ebenso Inhaber Hermann Gogel, ebenfalls in DipI.-lng. Leo Feist, über die Brücken der wie Hofrat Dr. Erich Egg im ersten Band, Kitzbühel. Alles in allem: Eine der wert- Inntalautobahn (fünf Innbrücken der Auto- nach Kunstepochen. Die Kunst an der vollsten Tyrolensien, durch die das bahn, zehn sonstige Innbrücken und 131 Inntalautobahn zieht vorüber, nicht wie in Schöpferische des Autobahnbaues und sonstige Brückenbauwerke) schreibt Hof- einem Reiseführer nach Orten und Kir- die befruchtende Ausstrahlung auf Volk, rat Dipl-Ing. Josef Gruber. ehen gereiht, sondern so wie sie ent- Land und Kutur, auf Technik und Wirt- Einige Zahlen sind es wert, in Erinne- standen ist, von der romanischen Zeit schaft anschaulich aufgezeigt wird. rung gerufen zu werden: Die lnntalauto- bis herauf in die Gegenwart. Das Unter- h. w.
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