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Samstag, 16. Februar 1974 Kitzbüheler Anzeiger Seite 7 kommen die Läufer bis zum Rang 11 in Frage, denn es wird beim Langlauf große Umgruppierungen geben. Beson- ders beachtenswert ist der 20. Rang von Frau Christi Herbert, die damit wohl zu den weitaus besten Skiläufern von Kitzbühel gezählt werden muß. Alles in allem scheint die Allsky- Trophy ein interessanter und spannen- der Bewerb zu sein und dürfte eine Lücke im Wintersportgeschehen von Kitzbühel ausfüllen. Es ist erstaunlich, daß eine so große Anzahl von guten Läufern vorhanden ist und es wird für viele das neue Erlebnis des Langlaufens und im nächsten Jahr sogar des Sprin- gens einen bleibenden Eindruck hinter- lassen. Ergebnisliste des Riesentorlaufes vom 2. Februar 1974 Rg.St.-Nr Läufer Team Lz. 12 Walter Schwabl KSP 33.37 3 Rudi Sailer PR 34.13 19 Fritz Feyrsinger SP 34.34 71 Schorsch Schwaiger SP 34.86 129 Helmut Gradwohl KSP 35.08 1 Peter Obernauer OB 35.64 47 H. Kloibenschädel DH 35.64 29 Dr. Harald Herbert PR 35.67 22 Christian Steinbach W 35.68 64 Reinhold Vötter KSP 36.08 45 Florian5temberger SP 36.35 38 Sepp Ritter KSP 36.40 28 Andreas Obermoser FW 36.49 14 Helmut Meierhof er OB 36.63 79 Georg Schwaiger OB 36.63 25 Leopold Wessner KSP 36.71 87 Franz Monitzer W 36.85 90 Gidi Ritter KSP 37.06 103 Peter Ritter KSP 37.10 116 Stefan Manzl KSP 37.17 10 Heini Eder 18 37.18 9 Maria Feyrsinger W 3.36 68 Dkfm. Erwin Steidil PR 37.44 16 Christi Herbert PR 37.71 152 Sepp Stanger KSP 37.90 126 Heinrich Koch W 37.91 15 Hell Mariacher FW 3 7.99 150 Horst Wittmann W 38.08 27 Peter File OB 38.20 35 Christi Haslauer W 38.28 115 Hermann Reiter AH 38.30 138 Franz Feyrsinger W 38.44 180 Franz Obermoser AH 38.47 Es fing ganz plausibel an: ein stilles, nicht weiter erschlossenes Tal, eine fast kurvenlose Schnellverbindung zwischen Osttirol und Pinzgau, eingebettet in eine paßreiche Nebenachse Nord-Süd. Der Felbertauern war anfangs dem Pkw-Verkehr vorbehalten - und er wuchs und wuchs in seiner Bedeutung; ermöglichte er doch - mehr als er- rechnet - wegen seiner Kurvenfreiheit den schnellen Sprung über die Ostalpen. Nun flutet die Autoschlange hin und zurück, in den Paßstraßen lindwurm- gleich; ein modernes Landungeheuer. Auch der Lkw-Fernverkehr gewinnt In- teresse und würde den Uebergang schon viel mehr nützen, wenn nicht die Zu- bringer so „rückständig" wären. Von Süden herauf wäre die Gegend nur we- nig dem Fremdenverkehr erschlossen, aber im Norden ...! Und so zogen Verwirrung und Zwie- tracht wie tracht ein in die bisher bevorzugten und gesegneten tirolischen Fremdenver- kehrsgemeinden des Unterlandes. Man hatte das Kuckucksei Felbertauern ah- nungslos mit großgezogen und geriet un- gewollt in den Sog europäischer Haupt- verkehrsstraßen. Lösung Petrovichstraße: auch ihr Schöpfer wurde von der Entwicklung überrannt. Sie gefährdet das winter- liche Kitzbühel und beschneidet mit- leidlos den „sanften Auslauf" des Basis- Skibetriebes. Variante 2 nach Illetschko: So, wie sie sich jetzt darbietet, mit den weitaus- greifenden Verkehrsknoten für doppelte Tunnels, gefährdet sie, fürchte ich, den 5 ommerfremdenverkehr. Der strukturelle Gegensatz des groß- räumigen Projektes - „schneller Pkw- und Güterfernverkehr Nord-Süd" - wird zonenmäßig zu augenfällig: im südlichen und mittleren Abschnitt we- nig erschlossene Täler, im nördlichen Sektor ein Herzstück des österreichi- schen Fremdenverkehrs mit Milliarden- investitionen und -erträgen! Dieser gefährliche strukTturelle Ge- gensatz e gensatz kann aus bezirkseigener Kraft nicht beseitigt werden, denn es wäre logischerweise auch im nördlichen Ab- schnitt ein Weg durch wenig erschlos- sene Zonen zu verlangen, was den Fremdenverkehr schonen, den Auto- verkehr aber flüssiger halten würde. Die Lösung der Zukunft muß jedoch für diese europäische Schnellverbirfdung Nord-Süd jetzt vollständig geplant sein, weil sonst Kitzbühel und auch die anderen Bezirksgemeinden die Lösung ihrer brennenden örtlichen Verkehrs- probleme nicht in Angriff nehmen kön- nen. Der großräumige Ausbau des Felber- tauern und seiner Zubringer kann nicht nur aus der Perspektive des Straßen- baues gesehen werden, sondern viel- mehr ganz wesentlich aus der wirt- schaftlichen Sicht des Fremdenverkehrs im nördlichen Abschnitt. Ein Bezirk, welcher sich einst einig zeigte in der Abwehr des Bergbaues, ist nun in viele Meinungen gespalten. Aber man sollte sich nicht täuschen: die Gefahr ist nicht kleiner geworden. Straßen dieser autobahnähnlichen Di- mensicwn bringen zunächst vielleicht mehr Menschen zu dem Ort mit dem großen Namen. Aber die Ueberdrehung zeichnet sich schon heute, wo der schwe- re chwe re Lkw-Fernverkehr noch kaum mit- dröhnt, deutlich ab und die Kundigen beginnen, den einst glänzenden Ort an- ders anzusehen; die kritischen Stim- men werden lauter und lauter. Der Er- holungsuchende braucht Erholung, und diese Erkenntnis gewinnt auch im Massentourismus Raum. Die allgemeine Abwendung könnte einmal sehr rasch eintreten! Im gemeinsamen Bemühen des gan- zen Bezirkes auch bei demjenigen Bun- desministerium, welches die Dinge nach den Devisenerträgnissen und den Grundsätzen einer ausgeglichenen Außenhandelsbilanz anzusehen gewöhnt ist, könnte vielleicht doch eine Lösung erarbeitet werden, welche für den Stra- ßenbau allein verständlicherweise als unrealistisch gilt. Die Felbertauernstraße - eiv t europäisches Kuckucksei Von Ernst Miller, Wien - Kitzbühel Mannschaftswertung nach 2 Bewerben Kombinationswertung nach 2 Bewerben Rg. Läufer A R K Team Rg. Team Abf Rtl K Rg. Läufer A R K Team 15. Roman Berger 13 35 48 FW 1. Kitzsport 180 215 395 1. Rudi Sauer 1 2 3 PR 16. Peter File 20 29 49 OB 2. Ober-ist-Trumpf 779 488 1267 Walter Schwabl 2 1 3 KSP 17. H. Gradwohl 45 5 50 KSP 3. Sport-Pepi 470 863 1333 3. Fritz Feyrsinger 4 3 7 SP 18. G. Schwaiger 39 14 53 OB 4. Feuerwehr Kitzbühel 670 712 1382 4. Dr. H. Herbert 5 8 15 PR 19. A. Obermoser 41 13 54 FW 5. Auto-Hein 784 702 1486 Sch. Schwaiger 9 4 15 SP 20. Christl Herbert 32 24 56 PR 6. Weif3meier-Teppicht 1263 393 1656 6. Reinhold Vötter 6 10 16 KSP 21. Fr. Obermoser 33 33 66 AH 7. Fortuna-Kortschak 712 994 1706 Chr. Steinbach 7 9 16 W 22. Hias Macheiner 21 46 67 F 8. Prader-Hosen 910 798 1708 8. Fl. Stemberger 11 11 22 SP 23. P. Oberhauser 10 58 68 AH 9. Daniel-Hechter- 9. Sepp Ritter 19 12 31 KSP 24. Heli Mariacher 42 27 69 FW Moden v. Egger 1103 841 1944 10. Stefan Manzl 12 20 32 KSP 25. Herb. Pankratz 31 39 70 OB 10. Eisenbahner-.Sportv. 965 1103 2068 11. Peter Ritter 16 19 35 KSP 26. Simon Waltl 24 53 77 KSP 11. Hartstejnwerk Kitzb. 919 1195 2114 12. Heini Eder 17 21 38 18er 27. Hj. Schlechter 27 54 81 KSP 12. Victoria 63 1077 1069 2146 13. GidiRifter 23 18 41 KSP P.Unterberger 34 47 81 F 13. Die lustigen 18er 1106 1395 2501 14. Leop. Wessner 28 16 44 KSP 29. H. Exenberer 29 55 84 ESV
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