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Motorkunstflug anno dazumal: bereits tolle Leistungen St. Johann-Spezial Fluplatzfest Seite 4 - Monatsbeilage Juli/Kitzbüheler Anzeiger Fortsetzung von Seite 3 Groß overs in Bodennähe werden nur ausgesprochen erfahrenen Piloten er- laubt. Was nun die Art der Kunstflugfiguren betrifft, so ist diese heute beim Motor- kunstflug fast unüberschaubar. Das Buch der Kunstflugfiguren »Aresti« zeigt sämtliche möglichen Kombinationen, ganz unabhängig davon, ob sie flugtech- nisch durchführbar sind oder nicht. Die- ses Buch hat etwa den Umfang eines 1 000-seitigen Lexikons. Bei Bewerben gibt es wie beim Eiskunstlauf eine Pflicht und eine Kür. Bei der Pflicht wird die bekannte und die unbekannte Pflicht unterschieden, das heißt, die unbekann- te Pflicht erhält der Wettbewerbsteilneh- mer erst etwa 30 Minuten vor der Durch- führung, das heißt, er kann sie vorher nicht mehr trainieren, sondern muß sie laut dem vorgeschriebenen Airokryto- gramm fliegen. Bei der Durchführung der Kunstflugfiguren kommt es auf Exaktheit, Reinheit, Harmonie und Ele- ganz an, auch darf der Kunstflieger ei- nen bestimmten Raum nicht überschrei- ten. Die Belastungen beim Motorkunst- flug und beim Segelkunstflug sind ge- waltig, das sechsfache Körpergewicht (6 G) sind durchaus üblich. Dabei wird der Pilot mit dem Sechsfachen seines Körpergewichtes in den Sitz gepreßt. Die negativen Belastungen gehen bis zu minus 4 G, das heißt, der Pilot hängt mit dem Vierfachen seines Körpergewich- tes in den Sicherheitsgurten. Bei Kür- programmen, das sind solche, die bei Wettbewerben vom Pilot selbst ausge- klügelt werden, werden negativ gefloge- ne Kunstflugfiguren höher bewertet als solche mit positiver Belastung. Das führt dazu, daß hervorragende Piloten den größten Teil des Flugprogrammes in Rückenfluglage absolvieren. Von Fach- leuten wird oftmals der Segelkunstflug als Krone der Kunstfliegerei bezeichnet, da hier das Flugzeug in seinem ureigen- sten Element völlig geräuschlos die ein- zelnen Kunstflugfiguren absolviert. Ob- wohl der Motorkunstflug viel spektakulä- rere Flugfiguren ermöglicht, sind diese dennoch immer mit Motorlärm verbun- den und gerade das fehlt angenehmer- weise beim Segelkunstflug. Dagmar Ha- beI im Motorkunstflug und Reinhard Haggenmüller im Segelkunstflug werden zeigen, mit welcher Präzision heute die Kunstfliegerei verbunden ist. Der über 70jährige Sepp Beetz zeigt klassischen Kunstflug, der auch heute noch neben den modernen Richtungen bestehen kann. rm:.IZ:IT :cmTmumm Sport auf 40.000 m2 Fläche Freischwimmbad (mit 50-m-Becken, 33-m-Becken, Kinder-Becken) Lebensfreude Erholung Hallenbad Sauna Tennishalle Solarium Tennisfreiplätze (4) - - .da müßte doch auch einiges für Sie dabeisein. Paß-Th u rn- Str. Massage Fitneßrau m Restaurant (Dachterrasse) [ 0 fl n Tel. 2625
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