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Seite 42 Kitzbüheler Arizeiger Samstag, 16. Februar 1980 30 Jahre Bergliftgesellschaft Hohe Salve, Hopfgarten Seit 30 Jahren 8 Millionen Fahrgäste ohne größere Unfälle befördert. Hopfgarten m t der Pfarrkirche. 3. Fortsetzung und Schluß Die Gesamtplanung und Bauleistung für die Schernthannbahn und den Foi- sching-Schlepplift lag in den Händen des Planungsbüros Ing. Hubert Gröbner mit seinem Mitarbe:ter Ing. Robert Kleinler- cher aus Kitzbuhel. Die Planung der Berg- und Talstation der Sek:ion 1 in den Hän- den des Planungsbüros :ng. Martin Mey, Wörgl. Am Bau diese- Anlagen waren maßgeb- lich beteiligt: Firma Dopelmayr, WD1- furt: mechanische Ausrüstung aller Lift- anlagen - F:rma Siemens: elektrische Ausrüstung - Frma Ing. Thomas Hu- ber, Kirchbich!: Baumeisterarbei:en - Firma Teufelslerger, Wels: Förderseile - Firma Mayrhofr, HDfgarten: Zimmer- mannsarbeiten - Elektro-Wei3kopf, Hopfgarten: Elektroinstallationen - Elektrizitätswerk Hopfgarten: gesamte Schwach- und Starkstromversorgung - Firma Franz StÖckl, Hopfgarten: Schlos- ser- und Schmiecearbeiten - Firma Plet- zer, Hopfgarten: Sani:äre Installationen - Firma Kogler, Brixen: Materialseil- bahn - Firma Silber erger und Firma Wieser, Hopfgarten: Erdbewegungen. Einen Haup:teil am Gelingen diese: Bauvorhaben t:-ug aDer Betriebsleiter Sepp Gogi mit seinen Mitarbeitern bei. Durch die Genehmigung des ERP-Dar- lehens in der Höhe von 13 Millionen Schilling schien :-:-ach die Finanzierung .e- sichert. Trotz der großen finanziellen Belastung durch die Liftbauten wurde eine weitere Pistenraupe, Marke »atrac Hydrc Tur- bo« (1,3 Millionen Schilling) angekauft. Der von der Familie Bichler angekaufte bzw. gepachtete Parkplatz wurde befe- stigt und asphaluiert. Bei der Generalversammlung vom 13. September 1977 wurde das Stammkapital von 3,5 Millionen auf 8,2 Millionen Schil- ling erhöht. Die Marktgemeinde Hopf- garten hat sich rnh 4,6 Millionen Schilling und der Fremdenverkehrsverband Hcpf- gar:en mit 2 Millionen als stille Gesell- schafter teteiligt. Die Raiffeisenkasse Hopfgarten wurde als neuer Kcmplemen.. tär 2U Marktgemeinde Hopfgarten und dem -Fremdenverkehrsverband Hcpfar- ten aJgenommen. Der Aufsichtsrat wur- de auf neun Personen erhöht, wobei sechs aus den Reihen der Kommaniidisten ge- wählt wurden. Die Marktgemeinde, der Fremdenverkehrsverband und die Raiffei- senkasse entsenden je ein Mitglied in den Aufsichtsrat. Der langjährige Obmann des Aufsihts- rates. Ökcnmie Leonhard Manzi, sowie die Aufsichtsratsmitglieder Franz StÖckl sen., Han5 Widmann und Max Biemba- cher sen. sehieden aus. Zum neuen Aufsichtsratsobmanr. wur- de der Obmann des Fremdenverkehrsver- bandes, Anton Pletzer, gewählt. In den Jahren 178 und 1979 bis zum Jubiläumstag wurden die Fertigstellungs- arbeiten an den erbauten Liftanlagen durchgeführt md die Skiabfahrten groß- zügig ausgebaut. Das Stammkapital wurde neuerlich von 8,2 Millionen auf 9,7 Millionen SchilLng erhöht. Die endgültigen Kosten für alle Bau- maßnahmen betrugen 35 Millionen Schli- ling. Zur Restfinanzierung wurde noch ein Darlehen von 8 Millionen Schilling aufgenommen, für das die Marktgemein- de Hopfgarten und der Fremdenverkehrs- verband Hopfgarten die Haftung Über- nommen haben. Die Hopfgartr.er Sesselbahnen haben ir- den n den 30 Jahren des Bestandes acht Millio- nen Pe:sDnen befördert, wobei erfreuli- cherweise festgestellt werden darf, daß sich keine nennenswerten größeren Unfäl- le ereigneten. Die Einnahmen betrugen im Jahr 1949/55 101.5C0 Schilling; sie werden im Geschäftsjahr 1978/79 an die neun Mil- lionen Schilling erreichen. Im Jahre 1890 kostete ein Ritt mit dem Esel zur Hohen Salve, oder ein Tragses- sel, den vier starke Männer zu tragen hat- ten, vier Gulden sowie die Verpflegung der Träger, des Pferdes und des Pferdebe- gleiters. 1949 kostete die Bergfahrt des längsten Liftes von Europa 5 Schilling - und 1979 kostet die Bergfahrt auf den Gipfel der Hohen Salve 55 Schilling. Abschließend sagte der Geschäftsfüh- rer der Gesellschaft und Bürgermeister von Hopfgarten, Karl Huber: »Wie uns die Tatsache gezeigt hat, sind diese gro- ßen Investitionen sicher nicht verfehlt ge- wesen. Sie tragen deutlich zur Aufwärts- entwicklung des Winterfremdenverkehrs bei und so hoffen wir, daß bei weiterhin so positiver Zusammenarbeit der Erfolg nicht ausbleibt und das geschaffene Werk nicht nur für die Gesellschaft, sondern für ganz Hopfgarten zu einer weiteren positi- ven Entwicklung beitragen möge.« Die Einweihung der neu erbauten Lift- anlagen durch Hochwürden Dekan Kon- sistorialrat Paul Kojetinsky fand be- kanntlich am 9. September 1979, zugleich mit der Jubiläumsfeier, statt. Die Feier- lichkeiten wurden mit einem Konzert der Bundesmusikkapelle Hopfgarten bei der Talstation der »Schernthannbahn« einge- leitet. Zahlreiche Ehrengäste hatten sich eingefunden. Unter ihnen der Präsident des Fachverbandes der Seilbahnen für Österreich, Dr. Viktor Schlögelbauer, der Vorsitzende des Fachverbandes der Seil- bahnen für Tirol, Kommerzialrat Dipl.-Ing. Müller und Landtagsabgeord- nete Bürgermeister Hans Lindner. Die Festansprachen hielten Bürgermeister Karl Huber, gleichzeitig als Geschäftsfüh- rer der Gesellschaft und der Obmann des Aufsichtsrates und Obmann des Frem- denverkehrsverbandes Hopfgarten Anton Pletzer. Die Hohe Salve, von Hopfgarten aus.
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