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Dr. Kreuzer mit Gattin und Frau Noichl. Seite 20 Kitzbüheler Anzeiger Samstag, 13. Februar 1982 Der neue Steyr-Fiat Panda Zu Beginn der 80er Jahre bereichert Fiat sein Personenwagen-Programm um einen völlig neuen Typ: den Panda. Mit seinen kompakten Abmessungen, dem großen Innenraum, mit seiner praktischen Einrichtung und der charakteristischen, jugendlichen Linie ist der Panda die Ant- wort auf die heutigen Forderungen nach einem einfachen und praktischen, vielsei- tigen und wirtschaftlichen Automobil, das auch Fahrfreude bietet. Nach dem Ritmo (April 1978) und dem Lancia Delta (September 1979) ist der Panda das dritte, völlig neue Modell, das von Fiat im Zeitraum von zwei Jahren präsentiert wird. Es bildet die dritte Stufe im groß angelegten Erneuerungs-Pro- gramm bei Fiat. Insgesamt fünf Milliar- den Dollar werden hier in den nächsten fünf Jahren investiert. Fiat wendet sich mit dem praktischen und originellen Panda an Käufer, die ei- nen vielseitigen, modernen Wagen su-. chen, aber auch an jüngere Fahrer, die bei aller Wirtschaftlichkeit auf die Freude am Fahren nicht verzichten möchten. Der Steyr-Fiat Panda soll dem wirtschaftli- chen Kompaktwagen eine neue Dimen- sion eröffnen: Er ist nicht nur sparsam und preiswert, praktisch und vielseitig, sondern darüber hinaus sympatisch und liebenswert. Der Panda hat eine Schrägheck- Karosserie modernsten Zuschnitts mit zwei besonders großen Türen und einer Heckklappe, die bis fast auf die Stoßstan- ge hinabreicht. Trotz einer Außenlänge von nur 3,38 m bietet er Platz für fünf Personen. Bei Bedarf läßt sich der Rück- sitz vorklappen oder auch mit wenigen Handgriffen herausnehmen - der Lade- raum steigt dann bis auf über einen Ku- bikmeter. Die hintere Sitzbank läßt sich in Gästeehrung in Aurach nicht weniger als sieben verschiedene Po- sitionen bringen. Die Linie des Panda stammt von Gior- gio Giugiaro und zeichnet sich durch ihre originelle, jugendliche Note genau so aus, wie durch eine Fülle praktischer Details. Zu ihnen gehören beispielsweise unemp- findliche, aber auch markante Schutz- schilde aus Kunststoff an Front und Heck, eine breite Kunststoffbeschichtung an den Flanken oder zwei Leisten seitlich auf dem Dach, unter denen die (zur Pro- duktions-Vereinfachung außen liegenden) Schweißnähte liegen. Neue Wege be- schritt man auch bei der Inneneinrich- tung. Die Sitzbezüge lassen sich bei Be- darf mit wenigen Handgriffen abnehmen und waschen; auch das Armaturenbrett hat eine abnehmbare Bespannung. Der Motor wurde vom Fiat 127 abgelei- tet. Es ist ein quer eingebauter, wasserge- kühlter Vierzylinder mit 903 ccm und 33 kW/45 PS. Er ist sparsam, elastisch und leise. Die Fahrleistungen werden den heu- tigen Anforderungen voll gerecht: Spitze zirka 140 km/h, Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in weniger als 20 Se- kunden. Vorbildlich sind auch die Verbrauchs- zahlen: Bei Tempo 90 5,8 1/100 km und im Stadtverkehr 8,4 Liter. Beim Steyr- Fiat Panda werden über ein Viergangge- triebe die Vorderräder angetrieben. Das Fahrwerk besteht vorn aus unab- hängigen Radaufhängungen an Federbei- nen und hinten aus einer leichten Starr- achse. Vorn sind Scheiben-, hinten Trommelbremsen vorgesehen. Der Panda hat eine leichtgängige und präzise Zahn- stangenlenkung und vorn einen leicht ne- gativen Lenkrollradius. Gebaut wird er in zwei Werken in Ita- lien: in Desio (in der Nähe von Mailand) und in Termini Imerese auf Sizilien. Seitens des Fremdenverkehrsverbandes und der Familie Noichl wurden vorige Woche der Wiener Univ.-Professor Dr. Herbert Kreuzer und seine Gattin für 15 Jahre Aufenthalt im Cafe Noichl geehrt. Fremdenverkehrsobmann Georg Heinrich überreichte den Geehrten die goldene Eh- renplakette mit den Worten, sie mögen weiterhin so treue Gäste von Aurach blei- ben. Das Gletscher-Trio mit ihren musi- kalischen Darbietungen umrahmte die Ehrung, so daß ein sehr gemütlicher Abend daraus wurde. Firngleiterrennen in Aurach Einladung zum Firngleiterrennen der Landjugend Aurach am Faschingssonn- tag, 21. Februar 1982, auf dem Kirchfeld in Oberaurach. Startberechtigt sind alle Maskierten ab dem 14. Lebensjahr. Meldeschluß 12.30 Uhr beim Ziel. Start 12.30 Uhr. Nenngeld 30 Schilling. Zuschauer sind herzlich will- kommen. Die Preisverteilung mit Faschingsgaudi ist anschließend beim »Mesnerwirt«. Auf zahlreiche Teilnahme freut sich der Aus- schuß der Landjugend Aurach. Blaufeldpokal- Rodeirennen (Rennen zum Tiroler Raika-Cup) am 14. Februar 1982 auf der Naturrodelbahn in Aurach/Tirol Samstag, den 13. Februar: vormittags bis 11 Uhr freies Training. 16 Uhr Mann- schaftsführerbesprechung im Gemeinde- saal und Startnummernverlosung. Sonntag, 14. Februar: 9 Uhr, 1. Wer- tungslauf; anschließend 2. Wertungslauf und wieder anschließend Doppelsitzer. 2 Stunden nach Beendigung des Dop- pelsitzerlaufes Siegerehrung auf dem Dorfplatz in Oberaurach. Nennungsschluß: Samstag, den 13. Fe- bruar 1982, 13 Uhr. Klasseneinteilung: Weibliche Jugend 1 und II, männliche Jugend 1 und II, weibli- che Junioren 1 und II, Damen, männliche Junioren 1 und II, allgemeine Herrenklas- se A, B und C, Senioren 1 und II, Herren- Doppelsitzer Junioren, Herren-Doppelsit- zer Allgemein. Preise: Für die Erst-Placierten Pokale, Plaketten bis zum 3. Platz. Rennmodus: Österreichische Rodelord- nung. Ehrenschutz: Bürgermeister Rupert Bachler.
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