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Klare Übersicht für den Piloten. Bequeme aber feste Sitze. Komfortable, farbschöne Stoffauskleidung des Fahrgastraumes. Mitsubishi, der größte Konzern der Welt, baut Flugzeuge, Raketen, Satelliten, Schiffe, Computer, Bohrinseln und die berühmter Nikon-Kameras genauso perfekt wie Auto- mobile. Cordia und Tredia. Die neue Mitteiklasse. Ab Schilli-ig 115900.-. Rallyes werden normalerweise mit Autos gefahren, die mit möglichst vielen Seite 7 - März 1983 of Autofrühlin 183 AF IØMFI5' 7JLWI7fl Salzburger Straße 9- TeL 05352/2455, 2486 Mit 2 x 4 Gängen und auch mit Turbos. MITSUBISHI, + Information in Wort und Bild Die Erfolge stecken in Ihrem Auto. Ein neues Auto muß heutzutage immer höhere An- sprüche erfüllen. An- sprüche, die oft so- gar widersprüchlich erscheinen. Mehr Leistung zum Bei- spiel wird nach wie vor gefordert. Aber vor allem auch mehr Wirtschaftlichkeit. Mehr Komfort wird verlangt, mehr Qualität, und das Auto muß gut aus- sehen, muß repräsentieren. Aber der Anschaffungspreis sollte bei allen Ansprüchen günstig, möglichst sehr günstig sein. Mitsubishi hat diese Herausforderung angenommen und präsentiert seine Antwort: die neue Mittelklasse, Tredia und Cordia. Frontantrieb und Quermo- toren. Frontantrieb Dedeutet Fahrsicherheit, aber auch in der Anordnung als Quermotor mehr Raum für die Passagiere. Bei den Modellen Tredia und Cordia: mehr komfortabler Raum beim Sitzen und Fahren, beim En- und Aussteigen, beim Eir- und Ausladen. Mehr Komfort und Sicherheit bringt auch die Einzelradaufhängung an allen 4 Rädern. Und mehr Qualität bietet Mitsubishi so- Cordia: Das neue Coupe. Mit großer Heckklappe. Variabler Kofferraum durch einzeln um klappbarE Rücksitze. Typ Leistung Preis (inkl. MWSt.) - Tredia 1400 cm 70 PS S115900.- Tredia 1600 cm 70 PS 129900.- S129900.- TrediaTrbo 160O cm Tredia T-irbo 115 PS S159500.- Cordia 1600 cm 70 PS S138300.- Cordia Turbo 1600 cm -115 PS S168000.- MITSUBISHI J Überlegen in der Technik. Fair im Preis. Qualität ist nicht die An- häufung von Zubehör. Alle reden von Qualität. Mitsu- bishi kann Qualität beweisen. So rangiert der Colt in: der neuesten ADAC-Pannenstati- stik auf Platz 1. Das ist der erste Platz für Zuverlässigkeit und Qualität. Ein anderes Bei- spiel: Die Technische Hoch- schule Darmstadt schickte einen serienmäßigen Galant in einer harten Dauerfahrt 385000 km mit einer Durch- schnittsgeschwindigkeit von 111,6 km/h über ganz normale Straßen. Ergebnis: keine be- sonderen Vorkommnisse. Überlegene Technik. Mitsu- bishi verwendet verzinkte Bleche. Der Rost hat also wenig Chance. Mitsubishi-Mit- a.-beiter sind Qualitäts-Fana- tiker. Also schließen die Türen satt, halten die Sitzbezüge jahrelang. Also wackelt nichts, scheppert nichts, quietscht nichts. Mitsubishi-Technologie ist überlegen. Die Ausgleichs- wellen des «Silent Shaft» ge- ben 4-Zylinder-Motoren die Laufruhe und Langlebigkeit von 6-Zylinder-Motoren. Das «Super-Shift»-Getriebe mit 2 x 4 Gängen überläßt es einem Handgriff, ob man spa- ren oder spurten will. Und die neue Turbo-Technik mit ECI- Einspritzung hat den Turoo endlich sparsam gemac-it. Qualität heißt auch: Autos mit Fahrwerken, die 50% Turo- Leistungssteigerung leich:hn verkraften. Pannen pro 1000 Zulassungen 1981 Mitsubishi Colt 3,6 3,8 -‚ 4,0 4$ 5, 6,E 7,1 8,5 Kategorie «untere Mittelklasse» Platz Nr. 1 für den Colt von Mitsu- bishi. Platz Nr.1 für Qualität. In der neuesten Pannenstatist k des ADAC. Fragen Sie mal einen M t- subishi-Fahrer. Ergebnis die- ses Qualitäts-Konzepts: Höch- ste Betriebssicherheit, lange Lebensdauer, hoher Wieder- verkaufswert und vor allem zufriedene Autobesitzer. Wol- len Sie mit weniger zufrieden sein? wieso: Materialaufwand und Verarbeitung sind vorbildlich im modernen Automobilbau geworden. Cordia oder Tredia? Testen Sie selbst. Mitsubishi gibt auch auf die Frage nach mehr Leistung und mehr Wirtschaft- lichkeit eindeutige Antworten. Nämlich mit Motor-Varianten für beide Modelle. Sowohl die komfortable Li- mousine wie auch das ele- gante Coupe sind mit 1,4/1,6- Liter-70-PS-Motoren beru- higend stark und überzeugend wirtschaftlich angetrieben. Wer aber rasante Leistung auf Abruf sucht, aber gleichzeitig auf Wirtschaftlichkeit nicht verzichten will, der wählt die neue Turbo-Technik von Mitsu- bishi. Die Turbo-Motoren mit 115 PS, die sensationell wenig verbrauchen: 6,3 Liter bei 90, 8,4 Liter bei 120 und 9,3 Liter in der Stadt.
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