Archiv Viewer

Seite 2 .VJtzbühckr Samstag, 11. März 1989 Kitzbüheler SKH1P Gemütliches Eck Zwar geht die Hochsaison dem Ende zu und ist nicht mehr mit anhaltendem An- sturm zu rechnen, aber doch ist es ver- nünftig, sich in ein gemütliches Eck unse- res Skigebietes zurückzuziehen. Eines da- von ist zweifellos das Bichlaimgebiet. Es ist freilich nicht für den, der Abfahrts- kilometer sammeln und weit herumkom- men will. Aber der, der auf sonnigen Hängen fahren will und am Schluß eine gemütliche Talabfahrt sucht, ist hier an der richtigen Adresse. Am Wochenende war die Goldabfahrt noch benützbar, die neue Lage hängt vom Wetter in dieser Woche ab. Eine Erinnerung Wieder einmal ein wenig Nostalgie: Bichlalm (1670 m) - Hochetz (1741 m) - Stuckkogel (1886 m). Lohnend, leicht, insbesondere nach Neuschneefall oder im Spätwinter mit Firnschnee (frühzeitig ab- fahren!). Güterseilbahn mit Personenbe- förderung vom Hofe Bicheln (Kitzbühel) zum Hotel Bichlalm (Fernruf 352) ge- plant. Vom Südrand von Kitzbühel (Eislauf- platz), an Schloß Kaps vorbei, in den Köglergraben. Über die erste Brücke über den Köglerbach und auf dem gut bezeich- neten Weg, zumindest am Waldrand, vor- bei am Gasthaus Strag (1100 m, Fernspre- cher) und Oberaigen (1165 m, Fernspre- cher, bis hierher Güterseilbahn vom Hofe Bachern). Weiter auf Fahrweg nach Mag. Peter Wailner FVV-Direktor, St. Johann i.T. Warum 'was ändern an der Poli- tik in Tirol? Im Gegenteil, ich glaube, wir Tiroler sollten alle zu- sammenstehen, damitdie erfolg- reiche Politik der letzten Jahre fortgesetzt wird. Das heißt im Klartext: Die ÖVP stärken, Partl wählen! -- ovP Liste 1 Ausgelöst durch eine dringliche Anfrage der »Grünen« an Verkehrsminister Dr. Streicher (SP) zum Transitverkehr, wurde letzte Woche auch das Thema »Plöckentun- ne!« im Parlament in Wien ausführlich dis- kutiert. Erstes Fazit: Die Mehrheit aller Abgeordneten beider Regierungspartei- en, aber auch der FPÖ, sind zum Bau des Plöckentunnels positiv eingestellt. Nie- mand will jedoch den Schwerverkehr auf dieser Route. Ja selbst die »Grünen«, die einen Initiativantrag gegen den Bau des Ba- sistunnels einbrachten, sprechen sich ein paar Zeilen weiter unten für eine wintersi- chere Plöckenstraße aus. Im Klartext bedeu- tet dies: Bau eines Scheiteltunnel s. Dazu der Kitzbüheler Nationalrat Michael Horn: Ich habe in meiner Rede erneut und eindringlich alle unsere Bedenken aufgezeigt, dann aber nicht, wie NR Dr. Dillersberger (FP), mit den »Grünen« gestimmt. Da wäre ich total untergegangen und hätte nichts erreicht! Vielmehr konnte ich im Laufe der fast drei- stündigen Transitdebatte einen gemeinsa- men OVP-SPO Antrag zustande bringen, der auch von den Clubobmännern Dr. König und'Dr. Fischer abgesegnet wurde: Antrag der Abgeordneten Dipl.-Vw. Killisch-Horn, Weinberger, Dr. Lackner, Strobl, Dr. Lanner, Regina Heiß, Dr. Kei- mel, Pischl, Dr. Steiner, Fuchs, Dr. Müller, Dr. Khol, Dr. Ermacora, betreffend Plöckentunnel. Die Bundesregierung wird ersucht, das »Abkommen« zwischen der Republik Osterreich und der italienischen Republik im Zusammenhang mit dem Plöckenstraßentunnel erst dann abzuschlie- ßen, wenn im Artikel 7 konkrete Maßnah- men zur wirksamen nachhaltigen Unterbin- dung des Güterschwerverkehrs enthalten sind. Der geplante Plöckenstraßentunnel soll Teil einer »Touristenstraße« sein und nur rechts bis zum Hofe Talern. (Hier Talsta- tion des Güteraufzuges Talern - Bich- lalm, Gepäcksbeförderung). Nun in gro- ßen Kehren auf gutem Wege zum Bergho- tel Bichlalm (1970 m, Fernsprecher, ganz- jährig bewirtschaftet) Hochetz (1741 m). Vom Hotel Bichlalm nach links (Nordwe- sten) am unteren Rand des Wäldchens und sodann durch dieses auf den breiten Rücken zwischen Hochetz und Stuckko- gel. Vom Sattel scharf nach links (We- sten) und am Kamm zum Gipfel des Hochetz. Abfahrt wie Aufstieg.. Ein Text aus der Urzeit des Skifahrens? Keineswegs. Der Alpenvereinssekretär Dr. Walter von Schmidt Wallenburg hat das in seinem Österreichischen Alpenfüh- für den regionalen Verkehr im Raume Fri- au!, Oberkärnten und Osttirol mit Sonder- bestimmungen auch dem Wirtschaftsver- kehr dienen. Soweit der Wortlaut. Im bisher nur auf Beamtenebene ausgehandelten Plöckenvertrag (nächste Seite) wird näm- lich im Artikel 7 nur davon gesprochen, daß Italien und Osterreich geeignete Maßnah- men zur Verhinderung des Schwerverkehrs setzen werden. Kein Wort davon, daß dies bereits im Bereich des »privaten« Tunnels und der beiden Zufahrtsrampen geschieht. Dabei wäre das doch viel zielführender! Wenn nun die Bundesregierung meinen An- trag unterstützt, müssen die Verhandlungen neu aufgenommen werden! Es wird sich dann zeigen, wie seriös die Beteuerungen der Baugesellschaft sind, nur einen »harm- losen« Tunnel für den Lokal- und Touristen- verkehr bauen zu wollen. Erste Reaktionen aus Udine gibt es bereits: bei 7,5 Tonnen Be- schränkung will Italien die Milliarden nicht ausgeben und das Abkommen nicht unter- zeichnen! Die Landeshauptleute Dr. Alois Partl (Tirol) wie auch Peter Ambrozy (Kärn- ten) garantieren jedenfalls in ihren letzten Stellungnahmen, keinen Schwerverkehr zu dulden. Außenminister Dr. Mock und bei einer Wahlveranstaltung in St. Johann auch Bundeskanzler Dr. Vranitzky gaben ähnli- che Erklärungen ab. Sogar FP-ChefDr. Jörg Haider, der als Kärntner immer für den Bau ces Plöckentunnels eintrat, will keinen Transit. Fazit: Nur zu gut, daß der ganze Themenkomplex noch vor den Landtags- wahlen zur Sprache kam; es massive Prote- ste in Kitzbühel, aber auch in Osttirol und Kärnten gab; und der Vertrag noch nicht be- schlossen ist. Über das Verhalten »danach« werden wir weiterhin ausführlich berich- ten. Momentan scheint das Thema »Plöckentunnel« wieder etwas »Auf die lan- ge Bank« geschoben. rer »200 Skiabfahrten um Kitzbühel« vor gut 40 Jahren geschrieben. Da hat sich viel getan, sodaß es ratsam ist, dem no- stalgischen Tip nicht zu folgen. Wie lange noch? Wie lange geht heuer der Skilauf? Von der Bergbahn AG aus ist ein weitgehender Betrieb bis zum 9. April vorgesehen, aber das letzte Wort spricht hier die Schneela- ge. Die Bandbreite der Möglichkeiten reicht vom frühen Ende bis zur Skifahrt in den Mai. Alles schon dagewesen. Plöcken-Debatte im Parlament - kern Baubeschluß NR Michael Horn will mit 2-Parteien-Antrag Klarheit schaffen L A N D T A G S W A H L Wahlzeit in Kitzb ühel 7 bis 15 Uhr
< Page 1 | Page 3 >