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2000 AUtOHERBST . .. 1 YJII ii[*W! Der A 190 Ist lytIt einem neu- entwickelten Vierzylinder-Mo- tor, der zwei der wichtigsten Entwicklungsziele der A-Klasse in idealer Weise kombiniert, auf den Markt eingeffihrt worden. Bei einer Leistung von 92 kWI125 PS beschleunigt das 1,9 Liter Triebwerk den A 190 in nur 8,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 198 km!h. Dank des maxima- ien Drehmoments von 180 New- tonmetern, das bei 4000/min zur Verifigung steht, zeichnet sich der Motor bei Zwi- schenspurts auf Autobahnen oder Landstraßen durch gute Elastizität aus. In Zahlen: Für die Beschleunigung von 60 auf 120 kmlh benötigt der A 190 im vierten Gang nur 13,3 Sekun- den. Ein neues serienmäßiges Fünfgang-Sportgetriebe mit en- gerer Gangabstufung trägt ebenialls zur Agilität des nur 1080 Kilogramm leichten A 190 bei und betont seinen Cha- rakter als fahraktives, dynami- sches Automobil. Der Kraft- stoffverbrauch beträgt im NEFZ-Fahrzyklus nur 7,7 Liter je 100 Kilometer. Wie alle Mo- dellvarianten der A-Klasse ist auch der A 190 serienmäßig mit leistungsfähigen Assistenz-Sy- stemen ausgestattet, die in kriti- schen Verkehrssituationen ein dcutiichcs Pius an t - antslcner- heit bieten: Electronic Stability Program (ESP) mit integrierter Antriebs s eh 1 u p fr e g e 1 u n g (ASR), Antiblockier-Bremssy- stern (ABS) und Brems-Assi- stent (BAS). Die A-Klasse ist weltweit der einzige Kompakt- wagen, der serienmäßig mit die- ser innovativen Technik aus- gerüstet ist. Mercedes Burger in Kirch- dorf, Tel. 05352763162. FR Richtiges Verhaken bei Nebel Die OAMTC Tipps für richtiges Verhalten bei Nebel: - weg vom Gas und auf keinen Fall überholen ist das oberste Ge- bot, sobald man beim Fahren auf eine Nebelbank triffi. Die Ge- schwindigkeit muss an die Sicht- verhältnisse angepasst werden. Das heißt bei extrem starkem Ne- bel mitunter auch ‚ nicht schneller als Tempo 30 zu fahren, denn durch die Feuchtigkeit auf der Straße verlängert sich der Brems- weg deutlich. - Nachdem das Tempo reduziert wird, kommt es aber immer wie- der vor, dass der Sicherheitsge- winn durch ein falsches Ab- standsverhalten verloren geht. Keinesfalls darf man sich dazu verleiten lassen, sich an die Rück- lichter des voranfahrenden Autos zu "heften". Die Lichter des Vor- dermannes suggerieren im Nebel oftmals trügerische Sicherheit. - Die richtige Beleuchtung des Fahrzeuges ist gerade bei Nebel entscheidend. Bei leichtem Nebel reicht das Abblcndlicht, wird die "Nebelsuppe"dicker, sollte man auch Nebelscheinwerfer und Ne- belschlussleuchte einschalten. Auf keinen Fall darf bei dichtem Nebel das Fernlicht eingeschaltet werden, denn dadurch kommt es zu einem Spiegeleffekt und der Fahrer blendet sich selbst. - Bei Nebel werden die Vorgänge am Rande des Sichtfeldes erst viel zu spät bemerkt und können im schlimmsten Fall sogar über- sehen werden. Besonders proble- matisch sind daher Uberholvor- gänge und das Links-Abbiegen. - Besonders gefährlich ist es, im dichten Nebel im Straßenbereich anzuhalten. Wer nicht weiterfah- ren will oder kann, sollte sich bis zum nächsten Parkplatz voranta- sten und soweit am Straßenrand fahren, dass die Fahrbahn völlig frei bleibt. Anders denken. Die A-Klasse. - ; 1 ; .'
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