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Auto Info 1112000 Toyota Yaris Crashtest-Sieger Siegertyp mit Profil Auch beim jüngsten Euro- NCAP-Crashtest, welcher diesmal 21 Kleinwagen in Eu- ropa auf ihre passive Sicher- heit untersuchte, konnte zum wiederholten Male ein Toyota- Modell mit einem überdurch- schnittlich guten Crashver- halten aufwarten. Der Toyota Yaris erzielte mit vier Sternen nicht nur die höchstmögliche Wertung, son- dern ging mit 29 Punkten als mit Abstand sicherstes Fahr- zeug seiner Klasse hervor. Das Bewertungssystem um- fasst eine Kombination aus einem si- mulier- - Frontal- und Seitencrash, bei wel- chem jeweils 16 Punkte verge- ben werden. Besonders beein- druckend war die Seitencrashtest-Auswertung: mit 16 Punkten erreichte der Toyota Kleinwagen das Punkte- maximum und das, obwohl der Yaris ohne Seitenairbags gete- stet wurde. Im offiziellen Te- stergebnis steht zu lesen: „Mit Höchstpunkten sicherster Kleinwagen im Test, insgesamt sehr geringes Risiko. Kopf und Füße des Fahrers bleiben beim Frontalcrash im grünen Be- reich. Im Seitencrash bleiben Kopf, Brust und Unterleib grün, daher gibt es hier die maximale Punkteanzahl. Positiv anzumer- ken ist eine frühzeitige Airbag- Aktivierung durch das neue Multipoint-System mit zwei zu- sätzlichen Sensoren: Damit schnitt der Yaris deut- lich besser ab als die gesamte europäische und asiatische Konkurrenz. 1 Nach dem Titel „Auto des Jahres 2000" in Europa und den Aus- zeichnungen des 1,0 Liter- und 1,3 Liter-Motors zum „Besten Motor des Jahres" hat der Yaris nun durch sein Crashverhalten endgültig und zweifelsfrei neue Maßstäbe im Kleinwagenseg- ment gesetzt. PR Mit dem ContiWinter- Contact TS 790 hat Continen- tal bereits im Vorjahr einen neuen Winterreifen der Spit- zenklasse entwickelt. Moderne Winterreifen sind High-Tech-Produktc. Vier Jahre hat dieEntwicklung des Conti- WinterContact TS 790 gedau- ert. Sie ist damit so lang wie die Planung für einen neuen Wa- gen. Eine neue patentierte Lamel- lentechnik, ein neues Profil und die weiterentwickelte Mischung sorgen für noch mehr Sicher- heit. Er bietet neben sehr gutem Grip auf Eis und Schnee auch optimierte Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße. Wer Winterreifen entwickelt, steht früher oder später vor dem Problem, dass die Verbesserung von Traktion und Haftung auf Schnee und Eis Nachteile bei der Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn mit sich bringt. Die- ses Problem hat man bei Conti- nental in den Griff bekommen: Eine neue Gestaltung der La- mellen macht's möglich. Das neue Verfahren des La- mellenaufbaus ist patentiert. Aneinandergereiht haben die 2.000 Lamellen beim Conti- WinterContact TS 790 eine Länge von ca. 45 Metern pro Reifen und bringen besonders viel Grip auf winterliche Straßen - und damit mehr Si- cherheit. Der hohe Silica-Anteil in der Reifenmischung sorgt ne- ben dem günstigen Einfluss auf die Nässe- und Wintereigen- schaften auch flur eine Senkung des Rollwiderstandes des Rei- fens. Dadurch spart der Autofahrer Sprit und schont durch den ge- ringeren Schadstoffausstoß die Umwelt. PR Die Leistungsmerkmale der neuen Reifen generation • Erhöhte Bremsteistung auf Schnee • Präziser Geradeaus- lauf auch bei hohen Geschwindigkeiten. • Verbesserte Nasshaf- tung und optimierter Eisgriff gerade bei hohem Tempo • Höhere Aquaplaning- sicherheit • Erhöhte Lenkpräzision besonders bei hohen Geschwindigkeiten • Hohe FahrstabHität • Verminderte Geräusch- entwicklung 1 Top-Motor, Top-Auto 2000 und vor allem Top-Sicherf - eft Yaris ist der wahre Siegen ßeim kürzlich durchgeführten N Test* erhielt der Yaris die meisten Punkte. Und alle heitssterne. Somit ist der Yaris der sicherste Keinwag Ewo PCAP Cr&shTest; F nt,crh me 64 tr h, t - rz'sh Frs,u
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