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Donnerstag, 8. Mai 2003 Sport-Anzeiger Seite 61 Radfahren - auf die richtige Einsteliung kommt es an! Wir haben das Mountain­ bike wieder hervorgeholt und wie wär’s heuer mit ein wenig abwechslungs­ reichem, kurzweiligem Fahrtechniktraining neben den mühsamen ersten Ki­ lometern? In den folgen­ den Ausgaben finden Sie Tipps und Übungsvor­ schläge für mehr Sicher­ heit und Spaß am Bike. eine Waaglatte der Länge nach ist das Handling des Bikes beim auf den Sattel und misst so ob Bergabfahren. Hier führt eine zu der Sattel in der richtigen Stel- gestreckte, nach vorne gebeugte lung ist. Ist dieser leicht nach Haltung am Bike eher zu Über- vome geneigt könnte man z. B. Schlagsgefühlen. Das Thema Probleme mit Händen oder Aerodynamik ist beim Bergra- Schultem bekommen. Hat man dein kein relevantes Thema, trotzdem Sitzbeschwerden so wohl aber auf dem Rennrad, sollte man es mit einem anderen Sattel versuchen, es gibt die un­ terschiedlichsten Sättel und je­ der Hintern ist einzigartig. Es zeichnen wir die Anordnung lohnt sich verschiedene Sättel von Griffen und Brems- und bei ihrem Fachhändler zu testen. Schalthebeln am Lenker. Die Möglichkeit muss gegeben sein mit der ganzen Hand den Len- Die Sattelstellung ist für eine ker zu fassen, ohne dabei von ökonomische Kraftübertragung Brems- oder Schalthebel ge- aufs Pedal überaus wichtig. Auf stört zu werden. Trotzdem müs- dem Bike sitzend, bei waag- sen alle Hebel, ohne den Griff recht gestellter Kurbel muss das aufgeben zu müssen gut er- von der Kniespitze gefällte Lot reichbar sein. Den Bremshebel die Mitte der Pedalachse sollte man mit Zeige- und Mit­ schneiden. Ist das nicht der Fall, telfinger gut fassen können. Oft Wer fürchtet sich vorm “schwarzen Mann”? Einstellung des Cockpits Als Cockpiteinstellung be- Wir alle kennen doch das Kin­ derspiel vom “schwarzen Mann’1 - Wer fürchtet sich vorm schwarzen Mann. Nie­ mand. Was tut ihr wenn er kommt. Dann laufen wir da­ von. - Zum Davonlaufen sind auch manchmal die Leistun­ gen von anderen “schwarzen Männern”, die in den letzten Jahren jedoch meistens bunt auftreten. Die Rede ist von den Schiedsrichtern. Oft ste- ;hai die Herren in Schwarz im Feuer der Kritik. Manchmal ; zu Recht, doch meistens sehen die Kritiker die Ge­ schehnisse am Rasen durch ;die rosarote Vereinsbrille, Doch Schiedsrichter sind : auch nur Menschen imd ma­ chen halt auch ihre Fehler. Ein Fehlpfiff wird auch gleich von den Zuschauer und den Spie­ lern lautstark kommentiert und verunsichert so manchen LFnparteiischen völlig. Die Konsequenz ist logisch. Einer Fehlentscheidung folgt die nächste und der Herr in Schwarz wird zum Kri­ tikpunkt der ganzen Partie. : Die Entscheidung des Schiedsrichters ist nunmal - ob gerechtfertigt oder nicht - hinzunehmen. Da hilft auch-; kein Jammern und keine Be­ schimpfung, am längsten Ast sitzen immer noch die Spiel­ leiter. Manchmal ist es ver­ wunderlich wie viel Kritik sich die Herren gefallen, ehe sie die Karte ziehen. Es wäre interessant wie die Spiele verlaufen würden, gäbe es keine Schiedsrichter, die jedes Wochenende für eine geringe Aufwandsentschädi­ gung dem runden Leder op­ fern. Alles fängt bei der richtigen Sitzposition an, wenn’s da schon hapert, dann macht das ganze Training wenig Sinn. Außerdem kann man durch eine gut einge­ stellte Sitzposition mögliche, ge­ sundheitliche Schäden weitge­ hend vermeiden. Schon einmal ganz beschwerdefrei auf dem Rad gesessen? Nein, dann fin­ den Sie in den folgenden Zeüen die Anleitung dazu Sitzhöhe Bei zu hohem oder zu tiefem Sattel können leicht Kniebe­ schwerden auftreten, vor allem ermöglicht es keine optimale Kraftübertragung aufs Pedal. Einstellung: Die Sitzhöhe wird von der Satteloberkante bis zur Tretlagermitte gemessen. Bei, in Verlängerung des Sitzrohres nach unten gestellter Kurbel soll man bei gestrecktem Bein mit der Ferse das Pedal gerade noch erreichen. (Achtung Hüftachse muss waagrecht ste­ hen). Durch z. B. dicke Schuh­ sohlen können leichte Abwei­ chungen auftreten, deshalb erst probieren und wenn man das Gefühl hat zu hoch oder zu tief zu sitzen, dann den Sattel milli­ meterweise verstellen. Hat man die optimale Sattelhöhe gefun­ den, diese mit einem Isolier­ band markieren. Vor allem bei vollgefederten Bikes erreicht man bei optimaler Sattelhöhe den Boden mit den Zehenspit­ zen nicht mehr, was aber nach kurzer Gewöhnungsphase kein Problem darstellen sollte. Sattelneigung Um Sitzbeschwerden zu ver­ meiden sollte der Sattel genau waagerecht gestellt sein. Am be­ sten stellt man das Bike auf ei­ nen flachen Untergrund und legt Sattelstellung liillii m % i ii iiS lä i ii 1 liiit fl Ii sä« iiliSlSf iiflfijiiililill ’ ■ sind die Bremshebel zu weit weg vom Lenker und nur schwer erreichbar, in einer schwierigen Situation macht das dann zusätzliche Probleme. Unter der Sitzlänge versteht Die Schalthebel müssen auch man die Distanz von Sattelspit- ohne große Verrenkungen der ze zum Lenker. Es gibt unter- Finger erreichbar sein, schiedliche Meinungen in Sa­ chen Sitzlänge, aber beim Mountainbiker setzt sich zuse- Die Breite unseres Lenkers hends eine aufrechte, eher kurze können wir folgendermaßen Sitzlänge durch. Vor allem festlegen. Man läßt die Arme Rückenschmerzen, Nacken- locker hängen und misst nun schmerzen, Taubheitsgefuhl in den Abstand von Zeigefinger zu Fingern und Sitzfleisch können Zeigefinger. Nun hat man einen dadurch vermieden werden. Für ungefähren Anhaltspunkt zur eine bequeme, sitzende Haltung Lenkerbreite. Wie breit man wird empfohlen den Vorbau auf den Lenker nun wirklich fährt Sattelhöhe einzustellen, bei sehr hängt vom Einsatzbereich des sportlichen Fahrern kann der Bikes ab. Racebikes werden mit Lenker auch einige Zentimeter schmäleren Lenkern gefahren, tiefer als der Sattel montiert aufFreeride-undDownhillboli- sein. Wobei eine zu extreme den findet man brei:e Lenker, Haltung viele Nachteile, wie z. der Hobbybiker wird sich ir- B. eine Einschränkung der At- gendwo dazwischen ansiedeln, mung bringt. Ein weiterer Vor­ teil der aufrechten Sitzposition den Sattel nach vorne oder hin­ ten verschieben. Höhenunterschied zwischen Sattel und Vorbau Lenkerbreite Kurt ExeuDerger actionURI(http://www.bikeaxademy.at):www.bikeaxademy.at
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