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Kitrbüh&r Hurti An f ' sprung Ania9r ''' ' •l;'1P AV HAUPIKASSA HOCHFELD 0 E2 ihhf im Plan farbig gekennzeichnet sind die Aufstiegsspur (gelb) und zwei Abfahrtsmöglichkeiten (orange), die beide zum Ausgangspunkt zurückführen. 3. Februar 2005 1. Wirtschaft t Markierte Routen für Schipistentourengeher ST. JOHANN. Das Schitou- rengehen auf unseren Pis- ten — entgegen die Fahrt- richtung der zahlenden Alpinsportler - hat inzwi- schen sowohl während, als auch vor allem nach Einsetzen der Pistensper- re beträchtlichen Umfang angenommen. Um diesen Pistengehern, wel- che ausschließlich in Eigenver- antwortung unterwegs sind, mehr Sicherheit angedeihen zu lassen, bedarf es in Zukunft ent- sprechender Regeln. Vor allem für die, nach Been- digung des Pistenbetriebes, auf- steigenden Pistengeher gibt es einerseits enorme Gefahren- quellen (Pistengeräte mit Seil- winde und Frontscbleuder. Schneiaggregate, pistenqueren- dc Schneischläuche und Strom- kabel, etc.) und andererseits wird bei deren Abfahrt, die vor- her mit viel Mühe und Aufwand präparierte Piste wiederum großteils zerstört. Risi komm imierung für Schigäste Die St. Johanner Bergbahnen bieten nun eine Lösung an, die sehr wohl Mehraufwand für sie mit sich bringt und andererseits aber auch für die aufsteigenden Schigäste eine Risikominimie- rung bedeutet. Folgende Lösung wird ange- boten: linhaltung der Regeln für Schitourengeher auf Schi- pisten. Wahl der Aufstiegsspur: Beginnend im Schistadion zwi- schen der Harschbichlbahn Tal- station und der Apres-Ski Schirmbar fblgen die Pistenge- her verpflichtend der Beschil- derung. Die entsprechende Route ist auch aus der hier an- geführten Panoramaskizze er- sichtlich. Abfahrt: Auch hier ist der Beschilderung und den Leitnet- zen unbedingt Folge zu leisten. Grundsätzlich werden sie über die Lackner Abfahrt (3a. 2c) bzw. Pointenabfahrt (2a, 2c) ge- führt und gelangen direkt an ihren Ausgangspunkt zurück. Die späteste Abfahrt ist um 22.30 Uhr anzutreten, so dass die Piste um 23 Uhr vollkom- mcii leer ist und somit die Pistengerätefahrer mit keinerlei Schifahrern mehr zu rechnen haben. Pistengeher, die sich auch nur einer dieser Regeln widerset- zen, handeln grob fahrlässig und hätten die Verantwortung dafür zu tragen, dass sodann die abendlichen Pistengeheraktio- nen vollkommen eingestellt werden müssten. Alle an der Schaffung dieser Regeln beteiligten Institutionen wünschen den Pistentourenge- hern viel Freude bei ihrer Sport- ausübung und appellieren nochmals eindringlichst auf Einhaltung dieser Regeln. Regeln für Schitourengeher auf Schipisten Die St. Johanner Bergbahnen haben in Zusammenarbeit mit der Bergrettung, der Berg- wacht, der Alpin-Gendarme- ne und dem Telemark Club folgende Richtlinien für den Pistengeher erstellt, welche strikt einzuhalten sind. Warnhinweise jeglicher Art sind zu befolgen. Der Sperre einer Piste oder eines Pistenteiles ist zur ei- genen Sicherheit Folge zu leis- ten. Beim Einsatz von Pisten- geräten - insbesondere mit Seilwinden, Frontschleuder, bei Schneiaggregaten oder hei La- winensprengungen, etc. kann es zu lebensgefährlichen Situatio- nen kommen. Pisten können da- her aus Sicherheitsgründen für die Dauer der Arbeiten gesperrt sein. Dr Aufstieg ist, sowohl während als auch außerhalb des SchibeLiebes aLisschließlich entlang der markierten Route erlaubt. Bei Querungen der Pi- ste ist 'or allem während des Schiberiebes besondere Vor- sicht geboten. In der Regel hat der tahvärts fahrende Alpin- sportler immer Vorrang! Die Abfahrt außerhalb des Schibetriebes ist nur ent- lang der markierten, zum Teil beleuchteten Pistenbereiche, die für die Pistengeherinnen und Pistengeher gewidmet sind, erlaubt. (Beschildcrung, Leit- netze). Die Pisten sind ab 23 Uhr für den ganzen Schiverkehr ge- sperrt. Bei Dunkelheit und schlechter Sicht, durch Benüt- zung von Stirniampe und re- flektierender Kleidung, sicht- bar machen. Es ist ausschließlich der Parkplatz P2 der Seilbahn l-Iarschbichl zu verwenden. Besonders sei darauf hn- gewiesen, dass die Benüt7uIig der Pisten für den Aufstieg und die Abfahrt auf eigene Gefahr erfolgt, und die letzte Kontra II- fahrt der Pistenrettung um 17 Uhr durchgeführt wird. FR.
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