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§i ZweiradlNFO Ausgabe 11 ■■t'yi-ßM Tat I mi m i i 11 Tipps für den i Helmkauf p» Für den Helmkauf sollte man m sich unbedingt Zeit nehmen. ! Die höchsten Anforderungen erfüllen Helme mit aktueller Prüfnorm (ECE 22-05). Eben falls wichtig sind perfekte Pass form und hoher Tragekomfort. Der Helm muss rundum fest I ■ii M sitzen, ohne zu drücken und darf sich bei geschlossenem Kinnriemen nicht abstreifen lassen. Jeder muss für sich das am besten passende Modell i Beste Spui^tablPiätgarantiert die neue Yamaha RI. finden und sollte sich dabei S nicht vom Design leiten lassen. ; Highlight 2006: Die Yamaha RI istfür den Sportfahrer maßgeschneidert Druckstellen und exzessive j Windgeräusche entlarvt man am sichersten bei einer ausge dehnten Probefahrt. Tipp für den VoUvisier-Helmkaufi Das j Mehr als jed€ andere Visier sollte sich leicht wech- j Yamaha sieht die R1 für sein lassen, ein herausnehm- j höchste Motorleistur^, bares Innenfutter bringt Vor- j messerscharfes Handling teüe beim Reinigen. I und beste Spurstabiiität. Weh zählt, hat sich herum gesprochen. Auch in Sachen Design und Verarbeitimgs- qualität zählt die Yamaha zu den Besten. p.*. : ■ Foto: Yamana Fortschritt im kieinsten Detaii Aber nicht nur die außerge wöhnliche Leistungsfähig keit des Einhter-Supersport- lers, der zu den besten der gründlich überarbeitet und die Strömungsefiizienz ge steigert, was nicht ohne Fol gen für die Motorleistung blieb. So leistet der Motor im neuen Ri -Modell bei 2.500/ min 2,2 kW (j PS) mehr als das bekannte Triebwerk. Da bei ist der Eflfekt des Stau drucksystems noch nicht berücksichtigt. Technische Details Eine Änderung nimmt be sonders großen Einfluss auf die Motorleistung; Die Ein lassventilführungen wurden um 5 Prozent bzw. 5 mm auf 27,5 mm Länge gekürzt. Da durch können die Frisch gase schneller in die Zylinder strömen, und auch die Stiö- mungsverluste fallen gerin ger aus. Selbstverständlich sind die Ansaugwege in ihrer Formgebung auf die neuen Ventilführungen abgestimmt. Eine ebenfalls optimierte Kupplungsnabe sorgt zudem für eiue bessere Ölversorgung der Xasskupplung. Information Infiarmiern Sie sich bei Ih rem Yamaha Partner im Be zirk KitzbüheL Seiwald Gmbh, Winkl, St. Johann. Tel. 05352/62150; WWW seiwald.org. Der ist dal 998 ccm Hubraum Die YZF-Ri des Modelljahr gangs 2006 ist mit dem glei chen Reihenvierzylinder motor ausgerüstet vhe ihr Vorgänger. Der Viertakter verfügt über Flüssigkeitsküh lung, 998 ccm Hubraum, je fünf Ventile pro Zylinder und zwei obenliegende Nocken wellen. Auch das Bohrungs- Hubverhältnis von 77,0 X 53,6 mm und das Verdichtungs verhältnis von 1 2,4:blei- ben ebenso unverändert wie die spezielle dreiachsige Ge triebekonstruktion. die Ein spritzanlage und die um 40 Grad nach vorn geneigten Zylinder. Denn an der ge lungenen kompakten Bauart gab es schlichtweg nichts zu optimieren. Einlass- und Auslass kanäle überarbeitet Yamaha Ingenieure haben die Einlass- und Auslasska näle des Ri -Zylinderkopfes Prnfitiert^n Sie Jetzt ean unseren sensationellen Saisonstortftreisen! Ys3 m t 9 s lOMQim Sil. t cts 4 m i j w S» m. m Wejtere' iij^rmatJöneo bei !hi ‘Als Zuiassungsüünüs bis 3‘.5.200ö yj'ng RR.
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