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Die Baustelle Bri-<p-' 7 und snn Umfahrungsprojekt war seit Ausschreibung mit 37 Mio. Euro beziert. Seit- her hat sich nur der Baufortachritt verändert, die Gesamtbaukosten keineswegs. Fc±,: Anze'gar 27Juli2006 Aktuell 3 Umfahrung Brixen zeigt sich bautechnisch und finanziell klar im vorgesehenen Rahmen Kostenexplosion als mediale Finte Offensichtlich schießt sich die Tagespresse vermehrt auf das Großprojekt ein. Wenn dabei zwei Bau- vorhaben gegenseitig ausgespielt werden und grobe Recherchefehler zum großen Aufmacher gereichen, wird Polemik (griechisch: unsachlicher Angriff) veröffentlicht. BRIXEN. Nicht verwunder- lich also, dass sich 13M Ernst Huber gelinde gesagt empört zeigt, wenn in einem Zeitungs- artikel von Kostenexplosion gesprochen und Sachverhalte willkürlich durcheinander ge- bracht werden: Dabei spe- kuliert der Verfasser mit überraschenden Grundwas- serproblemen und daraus re- sultierenden Tauchereinsät- zen, fehlenden geologischen Gutachten und einem Baulos, das bislang schon 37 Millionen Euro verschlungen haben soll. Und ganz subtil wird der Ko- nex hergestellt, dass die Bau- stelle Brixen einen Aus- und Umbau der Lofererstraße zu- mindest verzögere! Unglaubliche Unsach- lichkeit „Es ist unglaublich wie hier Sachverhalte verzerrt und ver- mischt werden, um eine medi- ale Darstellung inszenieren zu können, die gefährliche Poli- tik betreibt," zeigt sich Hu- ber verstimmt: „Die laufende Berichterstattung in diesem Medium zeigt ganz klar, dass hier versucht wird, innerhalb der Bezirksgrenzen Kelle zu treiben!" Und schnell verdeutlicht BM Ernst Huber die freie In- terpretation aus fehlerhafter Recherche: „Genau weil wir von schwierigen Grundwas- serverhältnissen im Bauab- schnitt wussten, haben wir mehr geologische Gutachten erstellen lassen, als eigentlich üblich sind. Über Monate un- tersuchten Geologen die Bau- stelle - ich glaube die kann- ten den Grundwassers:and alle fünf Meter exakt - daher konnten selbstredend alle Er- kenntnisse in die Auschrei- bung einfließen. Auch der, Einsatz der Taucher war so ex- akt definiert und geplant. Wie richtig alle Bere:hnimgen md Sudien sind, zeig: ja die pro- blemlose Bausführurtg, welche voll im Plan ist" stellt Huber die Unsinnigkeit von Kosten in Höhe von 37 Mio. Euro für ein Baulos bloß Halten das Budget „In einer ersten Grobana- lyse der Baukos:en gingen wir von 30 Millioren Euro ans. Seit den Auschreibungen ken- nen wir die exakten Gesamt- kosten mit 37 Millionen Euro und keinen Gen: mehr," ver- wehrt sich der Gemeindechef gegen eine Kos:enexploson: „Natürlich vernindert nicht eine Baustelle Brixen einen etwaigen Baustart auf der Lo- fererstraße, soncern die nor- renden Folgekosten aus der Hochwasserkatastrophe. Wäre der Umfahrungbau nicht schon voll im Gange gewesen, bin ich mir sehr sicher, hätte auch dieses Vzrhaben eine terminliche Rückversetznng erfahren!" „3ereits bei der Sichtung dc Straßeneinräum'mrojektes für die Umfahrung Brixen war klar, dass die erste Grob- schätzung nicht reichen wird, schheßlich war der gesamte Budgetposten für die elektro- mechanische Ausrüstung in Hohe von fünf Millionen Euro noch nicht beriick;ichtigt," zeigt sich auch Projektlei- ter Günter Gugelberger vom Land Tirol über diese Art der Berichterstattung verirgert: Kostenexplosion ist lächerlich „Von einer Kostenexplosion kann keine Rede sein. Bereits na-:n der erstert wasserecht- licaen Bauverhandlung waren uns sämtliche l'roblemfelder bekannt, die natürlich in die Planung und Ausschreibung eirigeflosen sind," unterstrei- cht Gugelberger cie Richtig- kei: aller PlanurLgs arbeiten: „Dass wir bislang für die ge- samte Baustelle keinen nen- nenswerten Nachtrag haben, macht offenkundig die gute Ausschreibung sichtbar!" „Für das Projekt Umfah- rung Brixen waren und sind 37 Millionen Euro gemel- det und mit -Jandschlag ver - sichere ich, dass wir die Bau- stelle Brixen mit ciesen 37 Millionen zu Hundert Prozent abwickeln werden!" Chnstoph Hirnscl i1 Freie Fahrt ab 2008 Auf einer Eänge vtn 3,19 km werden fünf Brücken und zwei jnterflurtras- sen errichteu Im Otober 2007 werden alle Stra- ßen- und Betonarbeiten abgeschlossen sein. Aufgrunc der Größe des Bauvorhabens wurde das Gesamtbaulos in 3 Einzelbaul-se, die jeweils EU-weit ausgeschrieben wurden, eingeteilt. Alle 1 Baulose konnten an Ti- roler Firmen vergebert werden. Nach der anschlie- ßenden Montage der Be- leuchtung und Belüftung ist die feierEche Verkehrs- übergabe für die Umfah- rung Brixen Ende März 2008 geplant,
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