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4 Aktuell Ausgabe 26 Seilbahn ersetzt zwei Maierl-Lite, Achter-Sesselbahn die Anlage Maierl III Neuheit: Zehner-Gondelbahn mit Sitzheizung in Kirchberg Umwälzende Abriss-, Erd- und Rodungsarbeiten auf der Ochsalm, dem Maierl III-Hang und auf der Kaser: Die Bergbahn AG investiert 16,7 Millionen Euro in den Neubau von Liftanlagen. Kirchberg, Kitzbühel    |   A uf der Kirchberger Seite des Kitz- bühel S kigebiets wird im kom- menden Winter ein neues Kapitel Seilbahngeschichte ge- schrieben. Gleichzeitig ver- schwindet damit allerdings auch ein großes S tück a n Nos- talgie von den Skipisten. Trasse für Gondelbahn bleibt unverändert Der 1967 errichtete Doppelses- sellit Maierl I und der bereits aufgelassene Doppelsessellit Maierl II werden durch eine moderne Zehner-Umlauf-Seil- bahn mit Sitzheizung ersetzt. „Dabei handelt es sich um die erste derartige Anlage in Ös- terreich“, freut sich Bergbahn- Vorstand Georg Hechenberger im Gespräch mit dem Kitz- büheler Anzeiger. Die Trasse wird von der bestehenden Tal- station Maierl I geradlinig bis zur abgetragenen Bergstation Maierl II führen, h eißt e s sei- tens der Bergbahn AG. Die Förderleistung ist im Vergleich zu jener der Lit-Re- likte aus den Sechzigerjahren enorm: 2.400 Personen wer- den in der Stunde befördert, während mit Maierl I gerade 800 Personen im selben Zeit- raum die Bergstation erreich- ten. Für die n eue Gondelbahn greit die Bergbahn AG auch tief in ihre Geldschatulle: Sie investiert 9,6 Millionen Euro. Ausgetauscht wird auch der in die Jahre gekommene Dop- pelsessellit Maierl III: „Es entsteht eine kuppelbare Ach- ter-Sesselbahn mit Wetter- schutzhauben und Sitzheizung mit einer Förderleistung von 3.300 Personen in der Stunde“, beschreibt Hechenberger. Die neue Bahn werde im unteren Teil Richtung Ochsalm ver- schwenkt, wie der Bergbahn- chef schildert. Um die Piste vom Maierlhang bis zur Ochs- alm attraktiver zu machen, sind große Erdbewegungen notwendig. Hechenberger: „Die Flachstellen werden eli- miniert, die Piste wird ver- breitert, der Straßenübergang Ochsalm wird außerdem e nd- lich kreuzungsfrei.“ Kosten- punkt: 7,1 Millionen Euro. Talabfahrt Kaser wird attraktiver Geht es nach dem Willen der Bergbahn-Führung soll sich die Talabfahrt Kaser durch die neuen Erdbewegungsar- beiten in voller Länge v on der Ehrenbachhöhe bis zur Tal- station Maierl zu einem ech- ten Klassiker entwickeln: „Was wir auf der Kaser er- richten, stellt einen hyper- modernen, internationalen Top-Standard dar“, freut sich Hechenberger. „Zumal sie zu einer der schönsten, traditi- onsreichsten und damit auch wichtigsten Skilächen im g e- samten Skigebiet zählt.“ Alexandra Fusser Das neue Gebäude für die Talstation der Maierl-Gondelbahn ist bereits im Entstehen. Grafik: Bergbahn AG Rodelbahn wird baulich optimiert Kirchberg | Am Gais- berg sind die Baumaschi- nen bereits aufgefahren: Derzeit wird der Uferbe- reich des im November errichteten Speicherteichs renaturiert. Außerdem stehen umfangreiche Bau- arbeiten für die Rodel- bahn auf dem Plan. Dazu sind umfangreiche Erd- bewegungen notwendig, wie Bergbahn-Vorstand Georg Hechenberger schildert. „Bisher verlief die Rodelbahn teilweise über das blanke Feld, jetzt bauen wir eine richtige Bahn ins Gelände.“ Wei- ters entsteht eine Brücke, die die Kreuzung auf der Obergaisbergstraße ent- schärfen wird. Die ma- schinelle Präparierung des „Eiskanals“ soll durch die Maßnahmen erheb- lich verbessert werden. ali Bichlalmlift im Herbst Kitzbühel | Das Projekt Bichl- almlit soll noch in die- sem Jahr realisiert wer- den: Geplant ist eine Umlaufseilbahn mit Ach- ter-Kabinen, die von der Talstation über die alte Trasse bis oberhalb des Berggasthauses führen soll. Die Bergstation ist anstelle des Kneippbe- ckens vorgesehen. Ober- halb von Oberaigen ent- steht die Mittelstation, ein Zustieg ist nur bergwärts möglich. I nvestitionskos- ten: 5,8 Mio. Euro. ali
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